發(fā)動機(jī)護(hù)板裝還是不裝
摘要:□班永威 劉迪近日,車主小黃遭遇了一件煩心事。他新買的車在通過凹凸不平的路面時(shí),底盤被打了好幾次,讓他心疼不已,因?yàn)楸淮虻氖擒嚨暮诵陌l(fā)動機(jī)。小黃向朋友講述這件事
□班永威 劉迪
近日,車主小黃遭遇了一件煩心事。他新買的車在通過凹凸不平的路面時(shí),底盤被打了好幾次,讓他心疼不已,因?yàn)楸淮虻氖擒嚨暮诵陌l(fā)動機(jī)。小黃向朋友講述這件事后,有的朋友建議他裝一個發(fā)動機(jī)護(hù)板,有的則不建議裝。到底該不該裝發(fā)動機(jī)護(hù)板?聽聽汽修人員怎么說。
汽車維修人員安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。
正方:能保護(hù)發(fā)動機(jī)
采訪中,有一半以上的車主表示買車后就裝上了發(fā)動機(jī)護(hù)板,因?yàn)樗梢员Wo(hù)發(fā)動機(jī)。車主杜先生稱,汽車在崎嶇道路上行駛時(shí),如果道路起伏的高低差超過了發(fā)動機(jī)油底殼的最小離地間隙,可能會對發(fā)動機(jī)油底殼造成傷害,進(jìn)而損壞發(fā)動機(jī)。
“裝上發(fā)動機(jī)護(hù)板確實(shí)可以起到保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用。”市樂山大道南段一汽修店的工作人員稱,汽車行駛在市區(qū)施工路段或是郊區(qū)的土路上時(shí),如果車主沒有集中精神,車輛的底盤與石頭、磚塊“親密接觸”是常見的事情,嚴(yán)重的話發(fā)動機(jī)油底殼或三元催化器都會破裂損壞。此外,汽車高速行駛時(shí),一些小石塊被輪胎輾過之后會以很大的沖擊力彈向發(fā)動機(jī)艙,損傷里面的零部件。日常行駛中車輪卷起的泥沙,雨雪天氣中車輪帶起的雨水和雪水都會對發(fā)動機(jī)艙中裸露的部件造成腐蝕,影響使用壽命。
“更換發(fā)動機(jī)零部件的費(fèi)用可不是小數(shù)目,而且在某些情況下保險(xiǎn)公司可能不會賠償,所以從保護(hù)發(fā)動機(jī)和節(jié)省維修費(fèi)用的角度出發(fā),安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板是有作用的。”這名工作人員說。
反方:影響發(fā)動機(jī)下沉
“新聞報(bào)道稱,如果安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板,車遭受嚴(yán)重碰撞時(shí)會影響發(fā)動機(jī)下沉,對駕駛員的傷害會增大。”車主王先生稱,他到4S店還有一些汽車維修店詢問過,汽修人員都建議他裝個護(hù)板,但他沒有裝。
一4S店維修人員表示,出于安全考慮,有些車型采用“劇烈碰撞時(shí)發(fā)動機(jī)下沉”設(shè)計(jì),當(dāng)撞擊產(chǎn)生的力量足以帶來發(fā)動機(jī)縱向位移向駕駛室乘員擠壓時(shí),讓發(fā)動機(jī)下沉的設(shè)計(jì)可以避免或減輕發(fā)動機(jī)對駕駛室乘員的傷害。一般來說,發(fā)動機(jī)下沉的條件是正面碰撞加一定的速度(約40km/h),側(cè)面碰撞等是不會引發(fā)發(fā)動機(jī)下沉的。很多人擔(dān)心裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板之后,危急時(shí)刻會影響發(fā)動機(jī)下沉,從而增加駕駛室乘員的危險(xiǎn)性,這也是很多人放棄安裝護(hù)板的最大原因。
該維修人員還表示,車輛在行駛過程中發(fā)動機(jī)溫度很高,如果安裝了護(hù)板,透氣散熱性多少會受到影響,這也是安裝護(hù)板的弊端之一。
建議:可以加裝膠質(zhì)護(hù)板
安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板擔(dān)心駕乘人員有風(fēng)險(xiǎn),不安裝又擔(dān)心汽車配件受損,如何選擇搭配才更合適?從事汽修行業(yè)11年的李師傅表示,加裝膠質(zhì)護(hù)板可以一舉兩得。
“目前發(fā)動機(jī)護(hù)板主要分為塑料膠質(zhì)、鋼鐵、鋁合金三種材質(zhì),其中塑料膠質(zhì)護(hù)板伸展性強(qiáng),不會對發(fā)動機(jī)下沉設(shè)計(jì)造成阻礙。”李師傅說,“鋁合金材質(zhì)護(hù)板影響撞擊發(fā)動機(jī)下沉。鋼鐵材質(zhì)護(hù)板雖然便宜,抗沖擊力強(qiáng),但是重量大,易銹蝕。城市道路較為平坦,很少出現(xiàn)極端坎坷的路面,膠質(zhì)護(hù)板可以滿足日常行駛的配件保護(hù)功能,而且質(zhì)量輕,加裝后不會給整車油耗帶來太大影響。”
他還稱,車主若想行車安全,小心駕駛、放慢速度才是硬道理。
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