脫胎換骨 成都車展第3代斯柯達(dá)速派實(shí)拍
摘要： 成都車展期間，上海大眾正式發(fā)布了斯柯達(dá)第三代速派，新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，外觀上基本延續(xù)了先期亮相的海外版車型。整體造型借鑒了斯柯達(dá)Vision C概念車的設(shè)計(jì)理念
成都車展期間，上海大眾正式發(fā)布了斯柯達(dá)第三代速派，新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，外觀上基本延續(xù)了先期亮相的海外版車型。整體造型借鑒了斯柯達(dá)Vision C概念車的設(shè)計(jì)理念，棱角分明表現(xiàn)有力的直線元素在多處得以體現(xiàn)，真可謂是脫胎換骨。
如同現(xiàn)行第3代明銳車系，新一代速派同樣采用大眾集團(tuán)的MQB橫置引擎模組化技術(shù)平臺(tái)打造，享有集團(tuán)最新的技術(shù)資源，因此在新一代平臺(tái)技術(shù)下，其車身重量最多可較前代輕了75公斤之多，除了提升操控表現(xiàn)之外，也為油耗表現(xiàn)有助益。而身為旗艦車系，為了提供更加舒適的乘坐空間與大器的視覺(jué)呈現(xiàn)，其軸距一口氣拉長(zhǎng)了80mm、達(dá)到2,841mm，同時(shí)前后輪距加寬、前懸則縮短61mm，以替新一代速派提供更加寬余的車內(nèi)與行李箱空間。
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車身參數(shù)： | 第3代速派 | 第2代速派 | 2014款君越 |
|---|---|---|---|
| 車長(zhǎng)(mm) | 4861 | 4834 | 5005 |
| 車寬(mm) | 1865 | 1817 | 1858 |
| 車高(mm) | 1489 | 1462 | 1500 |
| 軸距(mm) | 2841 | 2761 | 2837 |
該車內(nèi)飾布局整體顯得簡(jiǎn)潔而清晰，中控臺(tái)取消了仿木質(zhì)條紋搭配，取而代之的是簡(jiǎn)單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來(lái)尺寸更大，儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調(diào)出風(fēng)口的形狀也有所變化?？傊?，整體凸顯出高端大氣范兒。
編輯點(diǎn)評(píng)：隨著第三代速派車型的國(guó)產(chǎn)，很有希望用年輕時(shí)尚的造型革了原來(lái)商務(wù)中庸且略顯老氣的“命”，況且還有新的MQB平臺(tái)助力，上市后的表現(xiàn)值得期待。
責(zé)任編輯：yjh
(原標(biāo)題：駐馬店網(wǎng))
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