海馬雙T之一海馬福美來M5試駕感受
摘要：駐馬店網(wǎng)訊(汽車部 周玉奇)從福美來M5上市開始 小編就在等這個(gè)T動(dòng)力了終于讓我在今年5月等到了 1.5T肯定要比這個(gè)1.6L的福美來M5 動(dòng)力跟駕駛感受要高上很多。 海馬汽車從今年
駐馬店網(wǎng)訊(汽車部 周玉奇)從福美來M5上市開始小編就在等這個(gè)T動(dòng)力了,終于讓我在今年5月等到了。 1.5T肯定要比這個(gè)1.6L的福美來M5 動(dòng)力跟駕駛感受要高上很多。 海馬汽車從今年T動(dòng)力上市開始就在車型中使用普及令品牌的實(shí)力大大提高， T動(dòng)力現(xiàn)在正在被各大廠家所普及 ，也是在不增加車本身排量的情況下進(jìn)行動(dòng)力提升的辦法， 在短時(shí)間爆發(fā)甚至能超過2.0排量的車, 也是油耗跟駕駛成本大大降低了。
這便是我們今天要試駕的海馬M51.5T的車了, 進(jìn)氣格柵的改動(dòng)輪轂變得更加動(dòng)感時(shí)尚身的腰線也變得十分凌厲 ，不規(guī)則的大燈跟霧燈形成的對(duì)比大大提升了整個(gè)車的檔次感，蜂窩式的進(jìn)氣格柵使進(jìn)氣量及散熱性大大提高 ，無論怎么看都是十分運(yùn)動(dòng)跟大氣啊。
責(zé)任編輯：yjh
(原標(biāo)題：駐馬店網(wǎng))
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