南京下調(diào)出租車(chē)“份子錢(qián)” 最高降幅接近9%

 　昨天晚上6時(shí)許，南京官方微博“南京發(fā)布”突然發(fā)布一條重要消息，該市物價(jià)局和交通運(yùn)輸局同時(shí)下發(fā)通知：出租車(chē)“份子錢(qián)”下調(diào)，最高下調(diào)幅度接近9%；同時(shí)于次日，即4月1日起實(shí)施出租車(chē)返空費(fèi)政策，車(chē)程超過(guò)20公里以上加收車(chē)費(fèi)50%。

　　根據(jù)這項(xiàng)名為《關(guān)于調(diào)整我市市域經(jīng)營(yíng)權(quán)出租汽車(chē)企業(yè)租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施返空費(fèi)政策、實(shí)行市域出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用有關(guān)事項(xiàng)的通知》，從《通知》發(fā)布次日，即4月1日起，根據(jù)車(chē)型不同，南京市域經(jīng)營(yíng)權(quán)出租汽車(chē)企業(yè)向駕駛員收取的租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：（1）普通車(chē)型出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，單班6100元/月·車(chē)，雙班6800元/月·車(chē)。（2）中檔車(chē)型出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，單班7700元/月·車(chē)，雙班8600元/月·車(chē)。（3）高檔車(chē)型、新能源車(chē)型出租汽車(chē)租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，參照中檔車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　同時(shí)，根據(jù)《通知》，南京市域經(jīng)營(yíng)權(quán)出租汽車(chē)將自2015年4月1日，實(shí)施返空費(fèi)政策，即按照出租汽車(chē)載客車(chē)程超20公里以上加收車(chē)公里租價(jià)的50%標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

　　按照《通知》規(guī)定，廢止此前出臺(tái)的該市出租汽車(chē)企業(yè)租賃承包費(fèi)相關(guān)文件中與現(xiàn)行要求不一致的內(nèi)容，從2015年4月1日起一律按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及要求執(zhí)行。

　　據(jù)悉，從2015年1月1日起，南京市政府已經(jīng)停止收取每年1萬(wàn)元/車(chē)的市域出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)，實(shí)行市域出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。

　　>>計(jì)算 最高下調(diào)幅度接近9%

　　據(jù)兩部門(mén)新聞發(fā)言人答記者問(wèn)中計(jì)算：普通車(chē)型租賃承包費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單班由6700元/月·車(chē)調(diào)整為6100元/月·車(chē)，下調(diào)600元；雙班由7000元/月·車(chē)調(diào)整為6800元/月·車(chē)，下調(diào)200元，下調(diào)幅度分別為8.95%、2.85%，預(yù)計(jì)每年為普通車(chē)型單班駕駛員增加收入7200元、雙班駕駛員增加收入2400元（兩人合計(jì)）。

　　中檔車(chē)型租賃承包費(fèi)單班由8400元/月·車(chē)調(diào)整為7700元/月·車(chē)，下調(diào)700元；雙班由9400元/月·車(chē)調(diào)整為8600元/月·車(chē)，下調(diào)800元，下調(diào)幅度分別為8.33%、8.51%，預(yù)計(jì)每年為中檔車(chē)型單班駕駛員增加收入8400元、雙班駕駛員增加收入9600元（兩人合計(jì)）。

　　據(jù)發(fā)言人解釋?zhuān)凑铡墩畠r(jià)格決策聽(tīng)證辦法》《江蘇省價(jià)格聽(tīng)證目錄》規(guī)定，2012年4月27日南京市物價(jià)局已經(jīng)召開(kāi)過(guò)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)。目前，國(guó)內(nèi)同類(lèi)城市多數(shù)都實(shí)施了出租汽車(chē)超過(guò)一定車(chē)程加收50%長(zhǎng)途返空費(fèi)，隨著城市大交通格局的逐步形成，南京的交通狀況已經(jīng)明顯改善，超20公里以上的營(yíng)運(yùn)里程基本可以涵蓋主城區(qū)域，“由于長(zhǎng)途乘客所占比例較小，這項(xiàng)政策對(duì)市民影響不大?，F(xiàn)綜合各方面意見(jiàn)，南京推行此項(xiàng)政策的條件也已經(jīng)成熟”。