PP租車網(wǎng)車主維權(quán)跟蹤報道 P2P租車模式待完善

相關(guān)報道：PP租車網(wǎng)問題頻出 多車主到總部維權(quán)

    新華網(wǎng)北京3月27日電 新華汽車曾于3月15日對多名車主到PP租車網(wǎng)總部維權(quán)一事進行報道。（詳見報道：PP租車網(wǎng)問題頻出 多車主到總部維權(quán)）。如今已經(jīng)過去一段時間，這些車主的維權(quán)問題有沒有得到解決？為此，新華汽車對車主們進行了后續(xù)采訪。

    車主蘇先生反映，PP租車網(wǎng)并沒有完全解決他所反映的問題，PP租車網(wǎng)解除了蘇先生電話呼叫限制，賠償其一半車輛損失費，至于另一半何時賠償以及春節(jié)車輛托管雙方簽訂電子協(xié)議后，車輛被臨時取消的問題尚未明確給出解決時間表。

     除此之外，對于PP租車網(wǎng)"交鑰匙就算還車"的規(guī)定，我們?nèi)匀粵]有得到PP正面回答。正常情況下，應(yīng)由租客本人在指定地點與車主進行還車，對于是否由租客以外的人交鑰匙就算還車的問題，還有待商榷。

    因車輛離奇失蹤而與PP租車網(wǎng)多次交涉的車主焦先生稱，已基本與PP租車網(wǎng)達(dá)成共識，PP租車相關(guān)人員已與焦先生一同報案，并支付了一定的車輛停運損失費，但何時立案并無明確時間以及PP租車網(wǎng)并未安排相關(guān)人員與焦先生保持溝通，只是讓焦先生耐心等待。

    租車被下架的車主張先生稱，車輛已取消隱藏限制，可正常租賃。

    幾經(jīng)維權(quán)，這些車主們所反映的問題總算得到或者初步得到解決。然而，讓筆者感概仍然頗多。這些車主們之前的維權(quán)進展并不順利，經(jīng)過了多次波折，耗時、耗力、耗錢。如果PP租車網(wǎng)一開始就秉承著“客戶至 上”的服務(wù)理念，真心實意為客戶解決問題，也許這樣的極端維權(quán)事件也不會發(fā)生。

    令記者不解的是，在此次維權(quán)新聞發(fā)布后，PP租車網(wǎng)曾積極聯(lián)系新華汽車，希望就相關(guān)問題進行溝通，并計劃安排PP租車網(wǎng)保險理賠部門相關(guān)負(fù)責(zé)人接受新華汽車采訪。然而，出乎意料的是，一周過去，新華汽車仍然沒有能采訪到相關(guān)負(fù)責(zé)人。

     PP租車作為一種P2P的車輛共享模式，在激活閑置車輛、方便大眾交通出行等方面發(fā)揮著重要作用。然而，作為一種新興的商業(yè)模式，如何才能規(guī)范化發(fā)展面臨多重障礙。

     車主在買車上牌時，車輛基本上都不會登記為運營車輛，而若要出租，就發(fā)生了運營行為，這究竟是否合法呢？PP租車、寶駕租車等主流P2P租車平臺都曾解釋這并不違法，而且還符合國家提倡的汽車共享綠色出行方針。但目前來看，法律還未明確許可這種運營行為。也就是說，它處在法律未覆蓋到的灰色地帶，甚至還帶有些許“不合法”的傾向。政策方面的風(fēng)險會時時存在。

    此外，如何解決信任問題也面臨很大挑戰(zhàn)。雖然，P2P公司稱對租車用戶的資料真實情況、租車能力、違章風(fēng)險等做綜合的評估，以保障交易過程中的安全。另外，針對運營過程中的風(fēng)險，現(xiàn)在也在與保險公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，推出了專門針對P2P租車的險種予以賠付。然而，溝通賠付的時間長、條件多，這對車主是一種不小的考驗。

  同時，汽車獨立咨詢顧問張翔在接受媒體采訪時表示，現(xiàn)階段社會誠信水平基礎(chǔ)上的出租行為對車主的決策影響是巨大的。建立讓租借雙方都可以信任接受并且有約束力的保障機制，是P2P租車公司最急迫的問題。由于綜合國民素質(zhì)仍有待提高，所以經(jīng)常會有媒體報道P2P糾紛事件。例如一旦租客利用租賃的車從事違法活動，車輛被扣押后，車主將如何承擔(dān)損失？另外，如何避 免租客在租車后，不會將其車輛轉(zhuǎn)租他人等。

     P2P租車模式屬于舶來品，國外經(jīng)驗并非完全可以照搬。應(yīng)結(jié)合我國實際情況，建立積極有效的經(jīng)營管理體系、提升服務(wù)品質(zhì)。最重要的是，希望國家盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)，這樣既釋疑了車主搖擺不定的心態(tài)，也給予那些依靠P2P租車模式經(jīng)營的企業(yè)一道有力保障。新華汽車將持續(xù)關(guān)注。