前衛(wèi)卻不失內(nèi)涵——試駕斯柯達(dá)全新明銳

□羅錦文

試駕車型：上海大眾斯柯達(dá)全新明銳 試駕時間：3月21日

試駕亮點：外形前衛(wèi) 內(nèi)部空間充裕

車輛提供：上海大眾斯柯達(dá)駐馬店億順4S店

全新明銳基于大眾最新MQB平臺打造，受益于其先進(jìn)的技術(shù)方案。全新明銳除了帶來更佳的行駛品質(zhì)和更精良的動力系統(tǒng)外，斯柯達(dá)還為它加入了多項主動安全裝備提升其產(chǎn)品競爭力。

全新明銳是當(dāng)前國內(nèi)MQB平臺下唯一的三廂車型。眾所周知，三廂A級車依舊是市場上的主導(dǎo)力量，這也是全新明銳銷量上的保證。依托MQB先進(jìn)的平臺化方案，全新明銳在動力、工藝品質(zhì)以及科技配置上都稱得上是“精品A級車”。

空間表現(xiàn)是明銳的強(qiáng)項，座椅乘坐舒適，頭枕靠上去很柔軟。后排提供標(biāo)準(zhǔn)的ISO FIX兒童安全座椅接口，并帶有后排出風(fēng)口。后排扶手放下后能看到前后擱置的飲料杯架，中間的隔板可以自由拆卸，遇到體積較大的水瓶時，也能調(diào)整至合適大小。

動力性能方面，明銳配備了EA211系列兩款主力發(fā)動機(jī)，分別是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5速手動或6AT自動變速箱，1.4TSI發(fā)動機(jī)則僅有高功率版本，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nom/1750~3000rpm，相比上代發(fā)動機(jī)，全新1.4TSI發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)品質(zhì)以及節(jié)油性上均有了一定程度的提升。

行駛過程中，明銳給人最大的印象就是德式厚重的底盤表現(xiàn)，懸掛有一定的韌性，對震動處理反饋要超出同級車平均水平。在作出較大幅度轉(zhuǎn)向或在立交橋上進(jìn)入大跨度的彎道時，懸掛呈現(xiàn)出堅韌的支撐性，側(cè)傾也在合理范圍內(nèi)，彎路中駕駛員對于方向的細(xì)微修正也會很有效的被執(zhí)行。

總結(jié)：明銳不失為一臺好車，它帶來了先進(jìn)的動力性能，更為經(jīng)濟(jì)的油耗以及三廂車中搶眼的空間實用性。然而，11.99~17.99萬元的價格與高爾夫相當(dāng)，很多亮點配置需要加價選裝，未免讓人唏噓其定價過于自信。

一個不爭的事實是，從明銳遜于高爾夫7的內(nèi)飾設(shè)計，和一些諸如AUTOHOLD、電子手剎、自適應(yīng)式巡航等MQB平臺應(yīng)有的新裝備的缺失上來看，在大眾集團(tuán)的部署中，斯柯達(dá)品牌略低于大眾。

另一方面從國內(nèi)現(xiàn)狀來看，斯柯達(dá)車型的保值率遠(yuǎn)不如大眾，在上市一段時間后，明銳難免會經(jīng)歷一場大的價格變動，對于消費者而言，如果你青睞大眾集團(tuán)MQB平臺帶來的高品質(zhì)駕駛感受，同時欣賞明銳內(nèi)斂低調(diào)的外形，那么明銳將會是一個上佳的選擇。