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盤點(diǎn)中國車企女高管 你不知道的四件事

2015-03-06 09:33 來源:網(wǎng)通社 責(zé)任編輯:ldm
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摘要: 又到一年三八婦女節(jié),我們?cè)诖司蛠砹牧钠嚻髽I(yè)與女性高管的話題。在這個(gè)技術(shù)墨跡比例居多、技術(shù)密集、機(jī)械堆積行業(yè)里,一些認(rèn)為女性高管只是“點(diǎn)綴”罷了。然

 又到一年三八婦女節(jié),我們?cè)诖司蛠砹牧钠嚻髽I(yè)與女性高管的話題。在這個(gè)技術(shù)墨跡比例居多、技術(shù)密集、機(jī)械堆積行業(yè)里,一些認(rèn)為女性高管只是“點(diǎn)綴”罷了。然而事實(shí)并非如此,就拿中國汽車企業(yè)的女性高管來說,也許還有很多是你我所不了解的。

  女性做事認(rèn)真仔細(xì),待人熱情周到,往往能夠以及獨(dú)到的視角和縝密的思維方式賦予大到汽車品牌、整個(gè)企業(yè),小到一個(gè)團(tuán)隊(duì)別樣的價(jià)值。在2015年三八婦女節(jié)到來之際,網(wǎng)通社以此篇文章向中國汽車企業(yè)的15位女性高管致以節(jié)日的問候。

  (以下內(nèi)容選取副總經(jīng)理、副總裁、副本部長以上級(jí)別汽車行業(yè)女性高管)

  此次網(wǎng)通社所統(tǒng)計(jì)的15位女性高管,既有企業(yè)一把手、也有銷售、市場營銷、公關(guān)等不用工作領(lǐng)域的負(fù)責(zé)人。她們進(jìn)入汽車行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)大都在10年以上,平均年齡僅為40歲左右。那么,在汽車行業(yè)的女性高管中,究竟有哪些是你所不知道呢的?

  你不知道的事兒①:寶馬女高管多達(dá)6名 銷售、公關(guān)均有涉及

  在上述15名女性高管中有6位出自寶馬,分別是寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋、華晨寶馬汽車有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁楊美虹、華晨寶馬汽車有限公司東區(qū)區(qū)域副總裁、華晨寶馬汽車有限公司市場副總裁吳少革、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司市場副總裁梅曉群以及寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司銷售副總裁王洪。涉及寶馬集團(tuán)、華晨寶馬、寶馬中國不同的公司,負(fù)責(zé)領(lǐng)域也有所不同,包括銷售、公關(guān)、國產(chǎn)車/進(jìn)口車市場、社會(huì)責(zé)任、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等;

 你不知道的事兒②:女性同樣可以做企業(yè)一把手

  除了通用汽車CEO瑪麗博拉以外,國內(nèi)車企同樣有女性高管擔(dān)任企業(yè)一把手。例如來自長城汽車股份有限公司總裁王鳳英、克萊斯勒中國總裁兼總經(jīng)理鄭杰以及東風(fēng)本田總經(jīng)理鈴木麻子。他們?nèi)酥?,王鳳英和鈴木麻子都是從企業(yè)基層做起逐步發(fā)展為總裁或總經(jīng)理級(jí)別,在汽車行業(yè)打拼超過20年的時(shí)間。

  三人中最具傳奇色彩的莫過于鄭杰,她曾是高考狀元、《中國日?qǐng)?bào)》記者,最終敢闖敢拼的她離開媒體工作,數(shù)年間先后在多家跨國企業(yè)工作,擁有豐富的營銷及企業(yè)管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),歷任霍尼韋爾(中國)有限公司副總裁、通用汽車全資子公司OnStar的全球副總裁和通用汽車(中國)投資有限公司公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)。直至2008年加盟克萊斯勒中國,并臨危受命將幾近低谷的克萊斯勒中國市場銷售表現(xiàn)帶入佳境。

  在加盟克萊斯勒中國之后,Jeep品牌連續(xù)實(shí)現(xiàn)五年銷量增長的業(yè)績,直至如今的菲·克集團(tuán)中國區(qū)總裁兼總經(jīng)理的重要職位。對(duì)于自己的從業(yè)經(jīng)歷鄭杰最大的感觸就是:你永遠(yuǎn)不知道機(jī)遇什么時(shí)候來,所以只能說你是否隨時(shí)都做好了準(zhǔn)備。重要的是在每一天的生活和工作里,做好每件事,這種潛移默化、日積月累,你就會(huì)把自己提升到一個(gè)狀態(tài),在機(jī)會(huì)來的時(shí)候你就能夠勝任。

  你不知道的事兒③:自主車企唯一的女高管 王鳳英

  說到自主車企中的女性高管就不得不提王鳳英女士。然而在自主品牌車企里除了王鳳英女士則再無第二位進(jìn)入副總裁等相關(guān)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職位的案例。相比前述所提到的跨過企業(yè)而言,自主車企在人才選用的思路上是否太固執(zhí)、太傳統(tǒng)了呢?

  王鳳英從事長城汽車銷售工作超過20年的時(shí)間,將長城汽車打造為國內(nèi)自主品牌的銷量冠軍。近兩年,在王鳳英的引領(lǐng)下,哈弗品牌實(shí)現(xiàn)獨(dú)立并進(jìn)行渠道分網(wǎng),在新的競爭形勢(shì)下,銷量和客戶滿意度有著大幅的提升,并趕超諸多合資品牌,令長城汽車成為國內(nèi)車企中備受稱贊的品牌。

  你不知道的事兒④:女性只能做公關(guān)? 銷售也是一把抓

  在車企的諸多女性高管中,超過8成所負(fù)責(zé)的崗位是公關(guān)與市場的工作,憑借著女性出眾的溝通能力和縝密的邏輯思維更適于上述工作。然而也有例外,譬如王鳳英、鄭杰、鈴木麻子、王洪都是在華任職的女性高管中銷售的一把手。其中王鳳英可謂是從事長城銷售工作20多年,使長城汽車在國內(nèi)和國際市場均保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),2014全年銷售73萬輛,其中哈弗SUV全年銷量達(dá)42.93萬輛,同比增長53%。

  寫在最后:面對(duì)高管工作 我們的女性領(lǐng)導(dǎo)有話說

  對(duì)于上述女性高管能夠走到今天地,有著怎樣的感受?對(duì)此我們與他們進(jìn)行溝通后得到了她們的回復(fù),對(duì)于在汽車行業(yè)打拼多年的辛苦歷程,她們無怨無悔更多的是仍是一份工作熱忱,我們以她們的感受作為文章的結(jié)尾,祝福這些女性高管們擁有更廣闊的明天。

責(zé)任編輯:ldm

(原標(biāo)題:網(wǎng)通社)

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