奧迪A6領(lǐng)銜 優(yōu)惠后35萬的行政級轎車推薦
摘要:隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高,一般的B級車已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級車更大的C級車也就是行政級別的轎車逐漸進(jìn)入了人們的生活。行政級的轎車一般車長都超過5米
隨著現(xiàn)在生活水平的日益提高,一般的B級車已經(jīng)滿足不了所有人的需求了。那么比B級車更大的C級車也就是行政級別的轎車逐漸進(jìn)入了人們的生活。行政級的轎車一般車長都超過5米軸距也都接近3米,而且像奧迪A6L這樣的官車形象也非常深入人心。所以行政級的車型的市場也越來越火熱,然而這些車型的售價也并不是遙不可及,編輯在這里就選出了四款經(jīng)過優(yōu)惠售價能到達(dá)35萬區(qū)間的行政級轎車。分別是奧迪A6L TFI標(biāo)準(zhǔn)版、奔馳E180、皇冠、以及紅旗H7,那么接下來就讓我們一起去看看這幾款車吧。
產(chǎn)品名稱 | 奧迪A6L TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 2014款 | 奔馳E級 E180L 運動型 2015款 | 皇冠 2.5L 自動 V6 Royal Saloon 尊貴版 2012款 | 紅旗H7 2.0T 自動 尊貴型 2015款 |
品牌 | 一汽奧迪 | 北京奔馳 | 一汽豐田 | 紅旗 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 40.98 | 39.8 | 39.98 | 37.98 |
優(yōu)惠幅度(萬元) | 8 | 6 | 8 | 6 |
長(mm) | 5015 | 5024 | 5005 | 5095 |
寬(mm) | 1874 | 1854 | 1810 | 1875 |
高(mm) | 1455 | 1477 | 1500 | 1485 |
軸距(mm) | 3012 | 3014 | 2925 | 2970 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大功率(kw) | 132 | 125 | 142 | 150 |
最大扭矩(n.m) | 320 | 280 | 236 | 260 |
前懸架 | 五連桿式獨立懸架 | 三連桿式獨立懸架 | 雙叉桿式懸架 | 獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 |
后懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
奧迪A6L
奧迪A6L的外觀不會通過排量的不同而有所區(qū)別,而且現(xiàn)在大街上已經(jīng)能夠看到不少奧迪A6L了,但是還是不得不說,它的外觀更加動感迷人,不再是那個正襟危坐的官老爺,而是更加年輕而富有活力的職場精英。
新A6L采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格,除了一直以來對商務(wù)氣質(zhì)與尊貴感的表露之外,本次換代更加強調(diào)科技感的體現(xiàn)。淺色內(nèi)飾是用于詮釋一款商務(wù)用車的最佳配色,新A6L內(nèi)部配備了大量木質(zhì)面板,雖然也配備了部分亞光銀色飾條,但整體散發(fā)出來更多的還是沉穩(wěn)與尊貴。
新A6L的行李箱容積為460L,數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)或許并不出眾,但行李箱內(nèi)部設(shè)計的比較規(guī)整,完全可以滿足一般的日常用途。行李箱內(nèi)部底板配備了很實用的小掛鉤,備胎為非全尺寸備胎。除此之外內(nèi)部乘坐空間依舊出色,這個我們已經(jīng)多次測試過了。
八速變速箱的的細(xì)密調(diào)教足以使得突兀的動力被消化的波瀾不驚,的確如此,在低速的快速加速以及高速巡航,變速箱所帶來的柔韌加速和減速都將這款渦輪發(fā)動機的扭矩釋放變得規(guī)規(guī)矩矩。
新一代奧迪A6L給人留下的最深印象還是它變得更加年輕了,或許轉(zhuǎn)變了職業(yè)或許重新煥發(fā)了生機,不是官老爺,不是一本正經(jīng)的樣子,但沉穩(wěn)依舊,判斷力依舊。這就是奧迪A6L最成功的地方。 目前這款A(yù)6L TFSI標(biāo)準(zhǔn)版的優(yōu)惠幅度達(dá)到了8萬元左右,如果順利的話35萬就能把這輛行政級代表車型開回家了。
奔馳E 180 L車型在配置上與E 200 L基本無異,前燈組依舊采用LED光源(無透鏡),擁有前后泊車?yán)走_(dá)(8顆探頭),全LED尾燈以及鍍鉻雙尾排均得以保留等。區(qū)別僅出現(xiàn)在車輪和尾標(biāo)部分,在尺寸跟輪胎參數(shù)均保持不變的前提下,奔馳E 180 L換用新樣式輪轂;尾部換用“E 180 L”身份標(biāo)識。 內(nèi)飾配置部分,奔馳E 180 L減配集中在舒適性方面。方向盤換擋撥片、彩色大屏幕多媒體系統(tǒng)、自動空調(diào)、藍(lán)牙電話、無鑰匙啟動、自動燈光開閉等均被保留。后視鏡記憶、座椅記憶以及自動泊車功能等三項無傷大雅的舒適配置被取消,綜合實用性并未受到影響。 動力方面E180 L低功率搭載2.0T渦輪增壓引擎,最大功率:125kW,最大扭矩:280N.m,相較E200 L分別降低了10kW功率和20N.m。變速箱為7擋手自一體,采用撥桿懷檔,擁有環(huán)保節(jié)能及運動兩種模式。 外觀及內(nèi)飾沒有發(fā)生十分明顯減配的前提下,奔馳E 180 L將官方售價拉低至40萬元以內(nèi)。而以目前E 180 L降價幅度6萬左右售價已經(jīng)殺入35萬區(qū)間,可謂是極具性價比,面子/配置一次性解決。奔馳 E 180L
責(zé)任編輯:ldm
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