春節(jié)前市民扎堆提車經(jīng)銷商虧本沖量
摘要:記者 董思呈延續(xù)去年的熱銷態(tài)勢,再加上傳統(tǒng)銷售旺季的到來,羊年春節(jié)前的天中車市依舊紅火。記者通過連日的采訪發(fā)現(xiàn),盡管優(yōu)惠相比去年年末大幅縮水,但市民購車的熱情依然
記者 董思呈
延續(xù)去年的熱銷態(tài)勢,再加上傳統(tǒng)銷售旺季的到來,羊年春節(jié)前的天中車市依舊紅火。記者通過連日的采訪發(fā)現(xiàn),盡管優(yōu)惠相比去年年末大幅縮水,但市民購車的熱情依然不減。據(jù)市車管所的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,今年已有近萬輛汽車掛牌,每個工作日的掛牌量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平時。
市民:爭取春節(jié)前提新車
記者通過連日的采訪了解到,許多市民都想在春節(jié)前買輛新車。他們當(dāng)中大多數(shù)人選擇的都是暢銷車型,因為暢銷車型買得放心、開著安心。
昨日,在上海大眾天成4S店展廳,記者看到市民李先生圍著一輛途觀端詳許久。他告訴記者:“幾年前,途觀剛上市時我就來看過,也很喜歡。但當(dāng)時沒那么多錢,就買了一輛便宜的車先開著。今年,我準(zhǔn)備換車,想來想去還是決定買途觀??涩F(xiàn)在這款車非常暢銷,提車還難,為了能在春節(jié)期間開上新車,還是得趕來下訂單,爭取早日提車。”
市民張女士連著幾個周末都騎著電動車到東風(fēng)日產(chǎn)威浩4S店看車。“我拿到駕照已經(jīng)好幾個月了,就想在春節(jié)前買輛車。我也不是很懂車,聽朋友介紹說新軒逸不錯,所以就來看了很多次,也試駕了,感覺還不錯,今天過來就是準(zhǔn)備提車回家。”正在東風(fēng)日產(chǎn)駐馬店威浩4S店辦購車手續(xù)的張女士告訴記者。
經(jīng)銷商:熱銷車型一車難求
在上海大眾天成4S店,剛上市的凌渡備受消費(fèi)者的喜愛。正在看車的余先生告訴記者:“凌渡年初剛上市時我就一直在關(guān)注,與4S店銷售人員時刻保持聯(lián)系,就等這車在駐馬店上市后過來訂車。好不容易等到凌渡在駐馬店上市了,就趕緊過來看車、試駕,并準(zhǔn)備訂車。但是銷售人員卻告訴我,由于凌渡剛上市,比較搶手,即使我現(xiàn)在訂車,春節(jié)前估計還不一定能提到車。這車賣得實在是太火爆了,沒辦法,只有現(xiàn)在訂車,到春節(jié)后再來提車,真后悔沒有早點(diǎn)過來訂車??!”據(jù)上海大眾天成4S店銷售人員歐陽云霞介紹:“自凌渡上市以來,每天都能接到很多客戶的咨詢電話?,F(xiàn)在新車到店后,每天都有好幾十個人過來看車、試駕?,F(xiàn)在,客戶都需要提前訂車才行。”
記者通過連日的采訪得知,由于春節(jié)前是傳統(tǒng)的銷售旺季,目前市內(nèi)多家4S店的熱銷車型都出現(xiàn)了庫存緊張的情況,這也讓部分打算在春節(jié)前提車的市民感到失望。
車市火爆的背后:部分經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重
市民忙提車的同時,有的經(jīng)銷商卻怎么也高興不起來。提起目前火爆的車市,有的經(jīng)銷商直搖頭。一家不愿意透露姓名的4S店負(fù)責(zé)人告訴記者,他進(jìn)入汽車行業(yè)已經(jīng)10多年了,從來沒有遇到過目前的這種情況:賣得越多、賠得越多。究其原因,他告訴記者:“一是汽車廠家產(chǎn)量年年大幅度增加,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。為沖量完成廠家所定的任務(wù),經(jīng)銷商每賣出一臺車的底線也是被逼的一破再破,從讓出單車?yán)麧櫊幦∧甑转劷?,再到零利潤銷售,最后就出現(xiàn)為了完成任務(wù)賠錢賣車。二是消費(fèi)者購車更加理性。他們購車時不僅能貨比三家反復(fù)詢價,還可以根據(jù)不同4S店之間的價格差異爭取到更低的報價。”這位負(fù)責(zé)人講到的情況,記者在其他品牌4S店的負(fù)責(zé)人那也得到了印證。記者通過連日的采訪還發(fā)現(xiàn),由于庫存壓力過大,且虧損嚴(yán)重,有的品牌經(jīng)銷商甚至停止進(jìn)貨,也有部分經(jīng)銷商放棄品牌經(jīng)營,開始選擇新的出路。
由于廠家不斷施壓,再加上整體市場的放緩,目前汽車經(jīng)銷商庫存和虧損問題更加嚴(yán)峻。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2014年12月,汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.5%,雖然環(huán)比下降10.2個百分點(diǎn),但仍然在警戒線水平以上。而轉(zhuǎn)到2015年1月,經(jīng)銷商的庫存壓力仍在持續(xù)。汽車行業(yè)專業(yè)人士表示,“去庫存化”或?qū)⒊蔀?span lang="EN-US">2015年上半年的新常態(tài)。“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,2014年全年有8個月庫存預(yù)警指數(shù)超過警戒線,最高達(dá)63,庫存系數(shù)最高點(diǎn)達(dá)2.33,近七成經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài),因此很多品牌經(jīng)銷商向廠家提出補(bǔ)償或者降低今年任務(wù)的訴求。
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