2014 天中車市不平凡

記者 董思呈

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年中國汽車市場的銷量是2349.19萬輛，同比增長6.86%，再次刷新了全球紀(jì)錄，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一?；厥?/span>2014年，我國汽車市場依舊火爆，乘用車市場銷量呈現(xiàn)不小的增長，而我們駐馬店市的汽車市場也不例外。記者日前從市車管所獲悉，去年我市新增汽車5萬多輛，相比2013年增幅不小，汽車保有量已達(dá)70萬輛。從記者目前統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，大多數(shù)品牌汽車4S店都完成了廠家下達(dá)的全年任務(wù)。

市民：多種利好迎來購車熱潮

2014年，隨著居民收入穩(wěn)定增長和個人可支配收入的增加，再加上油價的持續(xù)走低，我市個人購買力日益增強(qiáng)，私家車消費(fèi)出現(xiàn)了很大的剛性需求。

記者在連日的采訪中了解到，2014年，油價連續(xù)下調(diào)加上經(jīng)銷商的大幅度降價促銷也是車市持續(xù)火爆的一個重要原因。記者的一位朋友狄先生在去年年末剛提了一輛SUV。他對記者說：“我買這輛車主要有兩個因素，一是去年的收入還不錯，二是油價的持續(xù)走低讓我堅定了買車的想法。”據(jù)記者了解，目前的油價相比去年年初最高時的價格下調(diào)超過2元/升。

另外，除了油價的持續(xù)走低，經(jīng)銷商大力度的促銷也是促使市民購車熱的一個重要因素。市區(qū)一家單位的員工小李告訴記者：“我之前一直都在關(guān)注東本的CR-V，因為是暢銷車型，一直都沒怎么優(yōu)惠過。到去年年底的時候，4S店的銷售人員打來電話說，他們年底為了沖量搞促銷，讓利很大，希望我去店里看一下。到店后，我發(fā)現(xiàn)這款車比之前的價格確實降了不少，也達(dá)到了我能接受的價位，所以就毫不猶豫地開著新車回家了。”記者通過連日的采訪得知，2014年，大部分經(jīng)銷商為了完成廠家下達(dá)的全年任務(wù)，都對全系車型進(jìn)行了大幅度的降價促銷。

經(jīng)銷商：競爭激烈，在艱難中前行

一邊是市民的購車熱潮，另一邊是經(jīng)銷商在艱難中前行。記者通過連日的采訪發(fā)現(xiàn)，在提到去年我市火爆的車市時，顯現(xiàn)在經(jīng)銷商臉上的笑容都是稍縱即逝。“去年，我們雖然完成了廠家下達(dá)的任務(wù)，但是我們也是把利潤讓到最低，賣一輛車基本上不賺錢，有的車型甚至是賠錢賣的。”上海通用別克金裕通4S店負(fù)責(zé)人告訴記者。同時，其他汽車品牌經(jīng)銷商向記者反饋的情況大致也是這樣。

記者在采訪中了解到，2014年年初時，業(yè)界普遍認(rèn)為車市會繼續(xù)保持很大的增長，不少汽車廠家也因此定下了較高的銷售目標(biāo)。然而，2014年汽車市場競爭激烈，再加上總體產(chǎn)能過剩，實際銷售行情并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的高增長。“去年，雖然我們提前完成了廠家下達(dá)的任務(wù)，但是比廠家的預(yù)期要慢很多，而且利潤也很低。”上海大眾駐馬店天成4S店負(fù)責(zé)人向記者介紹。

2015年車市：“微增長”將成常態(tài)

據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，今年我國汽車銷量在2500萬輛左右，同比增長7%。這就意味著，我國汽車銷量增幅將告別瘋狂的增長階段，進(jìn)入“微增長”時代。我市汽車行業(yè)的專業(yè)人士對此預(yù)測也表示認(rèn)同。

“從宏觀經(jīng)濟(jì)和市場需求的情況來看，今年車市雖然依舊會保持增長，但增幅不會太大，車市的增速會明顯放緩。”駐馬店市汽車行業(yè)專業(yè)人士李先生向記者表示。

談及2015年天中車市，李先生認(rèn)為，2015年，我市汽車市場受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)政策的影響，增長幅度會進(jìn)一步趨于平緩，“微增長”時代的“微”字會更加微，但基于整個市場剛性需求的存在，整體還是會表現(xiàn)為增長，只不過幅度更小。這個增長主要還表現(xiàn)在強(qiáng)勢品牌和高端品牌方面，而部分弱勢品牌、自主品牌甚至?xí)霈F(xiàn)下降。整體而言，2015年的車市將會出現(xiàn)整體增長、局部下降、強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者更弱的態(tài)勢。