值得等待？北美車(chē)展將入華車(chē)新老對(duì)比

　2015年初的北美車(chē)展已經(jīng)結(jié)束，作為每年最早的國(guó)際大型車(chē)展，北美車(chē)展的受關(guān)注度非常高。其中一部分車(chē)型未來(lái)將有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。其中包括改款和換代車(chē)型，每次新老車(chē)型交替時(shí)就讓很多準(zhǔn)車(chē)主拿不定主意，“是買(mǎi)現(xiàn)款還是等新車(chē)？”這樣的疑問(wèn)難免會(huì)出現(xiàn)，再加上很多地區(qū)限號(hào)，等新車(chē)等的指標(biāo)過(guò)了期就慘了。所以這次我們就看看2015年可能入華的這些新車(chē)是否值得等待。

　　奧迪Q3

　　小改款

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30—40萬(wàn)元。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬X1（即將換代）、雷克薩斯NX（新車(chē)型）、奔馳GLA（新車(chē)型）

　　新車(chē)亮點(diǎn)：外觀升級(jí)

　　新款Q3在外觀和動(dòng)力上均有所調(diào)整，根據(jù)此前的報(bào)道，新車(chē)有望于2015年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪Q3前臉六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)采用橫條紋式設(shè)計(jì)，邊緣全部用鍍鉻裝飾條包裹，并與兩側(cè)大燈相連，很有立體感。同時(shí)前保險(xiǎn)杠造型也進(jìn)行了一定的改變，相比現(xiàn)款更加動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面和尾部基本上沒(méi)有太大的變化，僅尾燈組采用了全新的LED光源設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)布局。

　　動(dòng)力方面，海外版新款Q3搭載1.4TFSI、2.0TFSI、和2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供多種不同動(dòng)力調(diào)校，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，而2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大功率132kW和162kW的兩種動(dòng)力版本。

　　現(xiàn)款車(chē)型：

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3

　　Q3年輕時(shí)尚的外觀使它受到了許多年輕消費(fèi)者的歡迎，現(xiàn)款保持在8000臺(tái)上下的月銷(xiāo)量足以證明。新款Q3雖然沒(méi)有大的改動(dòng)但外觀上總體也是趨于更加時(shí)尚，至于奧迪新的家族式設(shè)計(jì)是否讓消費(fèi)者滿(mǎn)意還有待商榷。相對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1和奔馳GLA等，Q3的改款還是搶占了一定先機(jī)，X1雖然有推出新款的消息但也僅是諜報(bào)階段。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪Q3自從上市以來(lái)，憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力以及時(shí)尚精致的外觀，一直都有著不錯(cuò)的成績(jī)，深受年輕消費(fèi) 者的喜愛(ài)。改款車(chē)型則在外觀的設(shè)計(jì)上則是更加年輕、具有活力，同時(shí)也凸顯出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。但作為改款車(chē)型，Q3在動(dòng)力、底盤(pán)上都未做改進(jìn)，只是外觀和內(nèi)飾 部分進(jìn)行了小幅改動(dòng)，視覺(jué)上的變化并未給車(chē)型帶來(lái)太大的升級(jí)，所以是否等待這款車(chē)見(jiàn)仁見(jiàn)智。

　　奧迪Q7

　　全新?lián)Q代

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：90—120萬(wàn)元。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奔馳M級(jí)、寶馬X5（新一代）、路虎攬勝（新一代）

　　新車(chē)亮點(diǎn)：全新平臺(tái)、增加2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

　　全新一代Q7變化可以說(shuō)是是非常大，由于使用了最新的MLB Evo平臺(tái)，并且應(yīng)用了大量的鋁合金材質(zhì)，使得這一代的Q7的重量得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，相比現(xiàn)款Q7整備質(zhì)量降低了325kg。

　　外觀方面，前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣格柵用鍍鉻飾條包裹并與兩側(cè)大燈相連，同時(shí)也搭載了全新設(shè)計(jì)的前大燈組，造型犀利科技感十足。車(chē)身側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，門(mén)底增添了銀色的裝飾條。尾部一改現(xiàn)款圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的造型，由硬朗的線條和犀利的棱角構(gòu)成，尾燈組也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)與前大燈造型呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新一代Q7與現(xiàn)款相比變化很大，整體變得更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。當(dāng)然內(nèi)飾的用料和做工依舊還是奧迪一貫的精致奢華?？照{(diào)出風(fēng)口的造型也有了明顯變化，更加美觀。同時(shí)新一代Q7還配備了全新的多功能方向盤(pán)、電子檔把、帶有大尺寸手寫(xiě)板的MMI系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新一代Q7依舊有多種選擇。最大的亮點(diǎn)就是搭載了一臺(tái)更小排量的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，將主攻亞洲市場(chǎng)。另外還有一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型可選。

　　現(xiàn)款車(chē)型：

現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7

　　現(xiàn)款Q7銷(xiāo)量與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X5和奔馳M級(jí)等車(chē)型相比一直處于領(lǐng)先。全新一代Q7一改現(xiàn)款的成熟穩(wěn)重印象，添加了不少時(shí)尚的元素，棱角更加分明，消費(fèi)者對(duì)此是否買(mǎi)賬還不好說(shuō)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代奧迪Q7則是從頭到腳的變化，但是大將的風(fēng)格卻沒(méi)有變，依舊是霸氣十足。前臉造型更加的兇狠，全新的大燈組造型再一次造就了Q7犀利的眼神。內(nèi)飾已找不到老款車(chē)型的影子，全液晶儀表、運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、個(gè)性十足的擋把造型等，營(yíng)造車(chē)了相當(dāng)不錯(cuò)未來(lái)科技感。

　　作為大換代車(chē)型，我們從新Q7身上看到的所有都是新鮮的，甚至其他新推出的產(chǎn)品上都沒(méi)有看到過(guò)。Q7這次使用的MLB Evo平臺(tái)本身也包含了大量的新技術(shù)，如果和已經(jīng)推出9年走向產(chǎn)品生命末期的現(xiàn)款Q7相比，新一代Q7還是非常值得等待的。

全新?lián)Q代

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20—30萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：普銳斯

　　車(chē)型亮點(diǎn)：搭配新內(nèi)燃機(jī)和電池組

　　雪佛蘭旗下全新沃藍(lán)達(dá)在此次北美車(chē)展上正式發(fā)布，據(jù)悉，新車(chē)將于今年下半年正式上市銷(xiāo)售。

　　外觀方面，沃藍(lán)達(dá)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉運(yùn)用了更多的鍍鉻裝飾，倒梯形的下進(jìn)氣格柵更顯大氣，霧燈區(qū)域還配備了LED日間行車(chē)燈，讓前臉造型看上去更加犀利充滿(mǎn)時(shí)尚感。尾部的變化相比現(xiàn)款變化也不小，尾燈組經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)視覺(jué)效果較現(xiàn)款更好。

　　動(dòng)力方面，全新沃藍(lán)達(dá)采用了新的Voltec動(dòng)力總成，由一臺(tái)全新的1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為80公里。據(jù)悉，該套新的動(dòng)力系統(tǒng)將比現(xiàn)款車(chē)型的更加高效。

　　現(xiàn)款車(chē)型：

現(xiàn)款雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

　　現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)續(xù)航里程較短，實(shí)用性不強(qiáng)使得它的市場(chǎng)表現(xiàn)很一般。而全新沃藍(lán)達(dá)似乎并沒(méi)有對(duì)這一短板進(jìn)行改進(jìn)，只是采用了排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然外觀方面更加符合了更多人的審美，但這些改變能否讓它真正吸引到消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)還是個(gè)未知數(shù)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：要說(shuō)現(xiàn)款的沃藍(lán)達(dá)造型還不能夠被人接受，那么新一代車(chē)型在外觀上的變化上絕對(duì)是質(zhì)的飛躍。犀利的外觀、精致的內(nèi)飾，讓人們看到了雪佛蘭腦洞大開(kāi)的設(shè)計(jì)思路。

　　而新沃藍(lán)達(dá)最大的變化是是用了一臺(tái)新內(nèi)燃機(jī)和電池組，這將讓新沃藍(lán)達(dá)具有更低廉的使用成本。而且面對(duì)其他品牌新能源車(chē)型的崛起，沃藍(lán)達(dá)的技術(shù)壁壘正在瓦解，因此新一代沃藍(lán)達(dá)的在華售價(jià)很有可能降低，因此面對(duì)這款車(chē)可以謹(jǐn)慎樂(lè)觀，再觀察一段時(shí)間。

　　MINI JCW

　　全新?lián)Q代

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧迪A1

　　MINI在本次北美車(chē)展上發(fā)布了新一代MINI JCW車(chē)型，依舊是個(gè)性時(shí)尚的外觀，新車(chē)輕量化的設(shè)計(jì)以及更加出色的動(dòng)力輸出讓新MINI JCW無(wú)論在加速性能還是駕控上都有更加出色的表現(xiàn)。

　　外觀方面，MINI JCW采用MINI家族式的設(shè)計(jì)，為了突出其性能車(chē)型的定位，前臉設(shè)計(jì)更加夸張，采用了更具運(yùn)動(dòng)感的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，相比現(xiàn)款車(chē)型做出了一些改變，中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口不再是圓形，但整體依舊是以圓形設(shè)計(jì)為主，同時(shí)增加了更多運(yùn)動(dòng)化元素。

　　動(dòng)力方面，MINI JCW搭載了高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，峰值扭矩320Nm。傳動(dòng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。

　　現(xiàn)款車(chē)型：

現(xiàn)款MINI JCW

　　與現(xiàn)款車(chē)型相比，新款的MINI JCW前保險(xiǎn)杠更加運(yùn)動(dòng)化，格柵面積更大更夸張，讓本來(lái)就個(gè)性的MINI更加惹人眼球，從外觀上就讓它在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，雖然可能沒(méi)有尚酷R或?qū)汃R1系那樣優(yōu)雅犀利，但MINI仍然是最具個(gè)性的那一輛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相信和不少車(chē)型一樣，MINI JCW版車(chē)型在自己家族的陣營(yíng)中多數(shù)時(shí)間還是扮演者領(lǐng)袖者的角色。雖是新款家族式的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素，但更加極致的調(diào)教、一系列專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)套件、獨(dú)享的噴涂配色，都讓這輛MINI JCW與眾不同，傲視群雄，更多的則是一種文化的傳承。

　　作為小眾車(chē)型，喜歡它的不會(huì)猶豫，不喜歡它的根本不感冒，所以等還是不等只取決于它是不是你的菜。

　中期改款

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：40—50萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧迪A6L（即將中期改款）、寶馬5系、奔馳E級(jí)

　　車(chē)型亮點(diǎn)：新外觀更具年輕氣息

　　新克萊斯勒300C會(huì)在2015年上半年以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，價(jià)格方面預(yù)計(jì)和目前老款產(chǎn)品持平，主打40—50萬(wàn)元的中大型轎車(chē)市場(chǎng)。

　　外觀方面，在一些細(xì)節(jié)做出了調(diào)整，前后保險(xiǎn)杠變得更加運(yùn)動(dòng)，輪圈也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)顯得時(shí)尚動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新300C在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上做出了小幅調(diào)整，三輻式多功能方向盤(pán)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)功能按鍵也進(jìn)行了重新布局。

　　動(dòng)力方面，新款克萊斯勒300C將沿用3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW，最大扭矩285Nm。傳動(dòng)方面匹配的是8速手自一體變速箱。

　　現(xiàn)款車(chē)型：

現(xiàn)款克萊斯勒300C

　　隨著消費(fèi)者年齡層的降低，眾多豪華品牌也在新車(chē)型的設(shè)計(jì)上下了不少功夫，克萊斯勒也不例外，新款克萊斯勒300C在保持品牌一貫沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，添加更多年輕的運(yùn)動(dòng)元素，更加符合當(dāng)下審美，同時(shí)在顏色上也選用了靚麗的紅色吸引眼球。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一直都是美式肌肉的代表車(chē)型，方正的車(chē)身線條，極具氣魄的外觀，這些都讓克萊斯勒300C在人們心中一直是高高在上的地位。新車(chē)則在這些基礎(chǔ)上做出了進(jìn)一步的升級(jí)，外觀更加具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是變得科技感十足。“這位大將依舊威嚴(yán)不可冒犯”。

　　這款車(chē)性也是小改款，所以改動(dòng)并不大，喜不喜歡改款的外觀和內(nèi)飾將是您決定是否等待這款車(chē)的根本。

　　林肯MKX

　　全新車(chē)型

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：80—90萬(wàn)元

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧迪Q5、凱迪拉克SRX

　　在2015年的北美車(chē)展上，林肯正式發(fā)布了全新林肯MKX。該車(chē)源自2014年北京車(chē)展上發(fā)布的MKX概念車(chē)型，預(yù)計(jì)今年會(huì)被引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　外觀方面，MKX基本上延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，前臉采用林肯的家族式設(shè)計(jì)，飛翼式前格柵與大燈融為一體，搭配用鍍鉻飾條裝飾的前保險(xiǎn)杠，看起來(lái)很有立體感。側(cè)面的線條硬朗，給人感覺(jué)厚重飽滿(mǎn)。尾部的環(huán)繞式一體化尾燈可以說(shuō)是尾部的點(diǎn)睛之筆，十分吸引眼球。

　　內(nèi)飾方面，整體用料和做工都是一流水準(zhǔn)，布局設(shè)計(jì)也是林肯一貫的風(fēng)格，換擋按鍵依舊集成在中控屏幕左側(cè)，讓內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。木紋裝飾的運(yùn)用讓它顯得更加上檔次。

　　動(dòng)力方面，林肯MKX搭載了一臺(tái)3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.7L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為220kW和243kW，最大扭矩為379Nm和501Nm。傳動(dòng)匹配的都是6速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：林肯已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)缺席多年，如今依然帶著王者氣勢(shì)歸來(lái)，先期MKZ和MKC的推出讓人們眼前一亮。此次的這款MKX更是力壓群雄的架勢(shì)，獨(dú)特的家族式造型設(shè)計(jì)、豐富的高端配置、出色的品質(zhì)做工，這位王者讓人足夠期待。

　　作為全新車(chē)型，這款在技術(shù)水平上具有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)林肯品牌在中國(guó)的接受程度尚不可預(yù)知。如果是特別喜歡美系風(fēng)格，偏好美式SUV的朋友可以等等看。

　　總結(jié)：此次北美車(chē)展上有望入華的車(chē)型有改款有換代，奧迪的全新一代Q7和新款Q3在外觀和動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，但消費(fèi)者能否接受還不好說(shuō)。其他豪華品牌如MINI、林肯和克萊斯勒等所展出的新車(chē)對(duì)消費(fèi)者也有足夠的吸引力。