遍及合資公司 長安系高層人事動(dòng)蕩仍繼續(xù)
摘要: 兩周前剛剛舉行的福睿斯上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),長安福特執(zhí)行副總裁羅明剛并沒有如以往一樣與長安福特總裁馬瑞麟同臺(tái)搭檔解說。這在當(dāng)時(shí)看來有一點(diǎn)“意外”的小細(xì)節(jié),確
兩周前剛剛舉行的福睿斯上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),長安福特執(zhí)行副總裁羅明剛并沒有如以往一樣與長安福特總裁馬瑞麟同臺(tái)搭檔解說。這在當(dāng)時(shí)看來有一點(diǎn)“意外”的小細(xì)節(jié),確實(shí)事出有因。
1月12日,消息人士透露,羅明剛已卸任執(zhí)行副總裁職務(wù),其接任者為現(xiàn)任長安汽車副總裁何朝兵。而與這一消息同日出現(xiàn)的另一則高層人事變動(dòng),同樣涉及長安汽車與旗下合資公司的高層人事?lián)Q防——長安馬自達(dá)12日發(fā)布官方消息,長安馬自達(dá)汽車銷售分公司原執(zhí)行副總經(jīng)理況錦文將返回長安汽車集團(tuán),任長安汽車客戶服務(wù)公司總經(jīng)理。長安汽車轎車銷售事業(yè)部王金海接任況錦文此前職位。
人事?lián)Q防之續(xù)
1月13日,長安馬自達(dá)發(fā)布官方消息,確認(rèn)了況錦文的變動(dòng);而關(guān)于羅明剛的職位變化,雖未得到長安福特的正式披露,但也已成為板上釘釘之事。
1月12日,羅明剛已卸任執(zhí)行副總裁職務(wù),由現(xiàn)任長安汽車副總裁何朝兵接替其長安福特副總裁職務(wù)的消息傳出后,有長安福特內(nèi)部人士透露,羅明剛目前已開始職務(wù)交接工作,下一步或?qū)⑦M(jìn)入長安汽車集團(tuán)任職。
事實(shí)上,去年12月中旬,中國長安剛剛召開領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整大會(huì),對(duì)中國長安高層進(jìn)行一系列調(diào)整——長安汽車(000625.SZ)于12月15日午間發(fā)布公告,長安汽車股份有限公司原總裁張寶林離開重慶,調(diào)至總部設(shè)在北京的中國長安汽車集團(tuán)擔(dān)任副董事長。接棒人則是長安汽車原黨委書記朱華榮。在新高層架構(gòu)上,自2006年起擔(dān)任長安汽車總裁的張寶林將升任中國長安總裁。而朱華榮任長安汽車總裁后,將繼續(xù)向張寶林匯報(bào)。
在彼時(shí),業(yè)界將張寶林與朱華榮的升任,解讀為集團(tuán)公司對(duì)二者近年來帶領(lǐng)長安汽車團(tuán)隊(duì)發(fā)展的認(rèn)可和肯定。根據(jù)1月10日長安汽車產(chǎn)銷快報(bào),2014年,長安汽車集團(tuán)全年銷量共計(jì)254.41萬輛,與2013年同期的212.26萬輛銷量相比,同比增長19.8%。
這樣的銷量增長幅度幾乎是大盤的3倍——2014年我國汽車產(chǎn)銷量2349.19萬輛,同比增長6.86%。
長安的“大局觀”
稍加留意不難發(fā)現(xiàn),長安馬自達(dá)和長安福特相繼出現(xiàn)的高層變動(dòng)均為與集團(tuán)公司的人事對(duì)調(diào),而這或也正是長安系所醞釀的“大局觀”的冰山一角。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者分析:“如果說升職是對(duì)張、朱二人將長安汽車帶領(lǐng)到一定高度的褒揚(yáng),那么在長安汽車集團(tuán)的高層調(diào)整的大背景下,如何帶領(lǐng)長安汽車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新的高度,則是新領(lǐng)導(dǎo)班子上任的核心目標(biāo)。”而在此時(shí),旗下兩大合資公司的高層與集團(tuán)公司相繼出現(xiàn)對(duì)流,則顯現(xiàn)了長安汽車集團(tuán)的收權(quán)信號(hào)。
數(shù)據(jù)顯示,2014年,長安福特銷量共計(jì)80.56萬輛,同比增長18%。相比之下,長安馬自達(dá)全年銷量雖僅為9.51萬輛,但與2013年同期的6.72萬輛相比增長幅度高達(dá)41.5%。而去年全年,長安福特和長安馬自達(dá)占長安汽車集團(tuán)整體銷量比重則高達(dá)35.4%。
“基于長安福特和長安馬自達(dá)近年來的高增長態(tài)勢(shì),將帶領(lǐng)長安福特和長安馬自達(dá)的有先進(jìn)合資企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的人才調(diào)回集團(tuán),也有利于全局把握和合資反哺自主的人才回流邏輯。”上述業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者說。
目前中國長安旗下整車、動(dòng)力總成、零部件、商貿(mào)服務(wù)四大主業(yè)板塊,九大整車生產(chǎn)基地、18家直屬企業(yè)的龐大體系中,與長安汽車整車業(yè)務(wù)相比,其余業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)滯后。
如此一來,集團(tuán)人事調(diào)整的背后,更多的則是中國長安汽車集團(tuán)乃至整個(gè)兵器裝備集團(tuán)公司,通過對(duì)整個(gè)組織架構(gòu)重新梳理,以期望達(dá)到旗下各個(gè)板塊齊頭并進(jìn)的愿景。而基于如此“大局觀”的考慮,目前“長安系”現(xiàn)有高層架構(gòu)變動(dòng)或許僅僅是個(gè)開始。(記者 金雪)
責(zé)任編輯:ldm
(原標(biāo)題:華夏時(shí)報(bào))
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