小排量大火力 增壓+雙離合三廂A級車推薦

　　增壓+雙離合三廂A級車推薦

　　隨著人們對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高，車企紛紛通過引入小排量增壓發(fā)動機(jī)來降低車輛的排放，全新一代科魯茲的上市，讓家用緊湊級車市場又新增了一員猛將，今天我們來盤點(diǎn)下市場上采用小排量增壓發(fā)動機(jī)以及雙離合變速箱的車型，出色的動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性是他們的最大優(yōu)勢，想要購車的朋友們可以參考下。

　　推薦車型一：上海通用雪佛蘭全新一代科魯茲

　　官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99萬元

　　更多科魯茲的相關(guān)試駕文章請點(diǎn)擊：試駕通用雪佛蘭新科魯茲 底盤素質(zhì)均衡

　　8月22日，上海通用雪佛蘭全新一代科魯茲正式上市，官方售價(jià)10.99-16.99萬元，共推出7款車型。全新一代科魯茲搭載了通用汽車全新動力組合，在同級市場中唯一全系標(biāo)配直噴發(fā)動機(jī)，包括全新1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、全新1.5 SIDI中置直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及全新7速DCG智能雙離合變速箱、全新6速DSS智能啟停變速箱和全新6速手動變速箱。

　　雪佛蘭全新科魯茲外觀

　　國產(chǎn)新一代科魯茲的在外觀方面進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)蓋五條筋線的運(yùn)用領(lǐng)整車前臉看起來更加的洗禮，前大燈狹長后掠式延伸了半個(gè)車頭的長度，而側(cè)面線條也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，短小溜背的尾部設(shè)計(jì)更加重了前臉的戲份，同時(shí)上翹的小尾翼令整車更加動感。

　　雪佛蘭全新科魯茲外觀

　　全新一代科魯茲的車身尺寸長寬高分別為4567*1786*1458mm，軸距為2662mm。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新科魯茲內(nèi)飾運(yùn)用了馬鞍棕色與黑色相組合的配色設(shè)計(jì)，新車配備了三輻式多功能方向盤。

　　雪佛蘭全新科魯茲內(nèi)飾

　　雪佛蘭全新科魯茲發(fā)動機(jī)

　　動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)全新科魯茲先期將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為114馬力，以及1.4T渦輪增壓方劑最大輸出功率為150馬力，共計(jì)兩款發(fā)動機(jī)。，與1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或6速自動變速箱，而與1.4T發(fā)動機(jī)匹配的則是6速手動或7速雙離合變速箱。

　　推薦車型二：廣汽菲亞特菲翔

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元

　　更多相關(guān)閱讀請點(diǎn)擊：推薦暢享版 廣汽菲亞特菲翔購車手冊

　　車型簡介：菲翔整車都應(yīng)用圓潤的設(shè)計(jì)線條和圓形元素相搭配，車頭并沒有什么激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素在內(nèi)，不過卻也給了我們印象深刻的感覺。菲翔具備了相當(dāng)?shù)囊獯罄囆偷脑亍４鬅粼诜垂饩€的作用下顯得更有層次感，相比于車頭尺寸，大燈顯然并不張揚(yáng)。標(biāo)配透鏡可以方便您的后期改裝，同時(shí)車輛看起來更有神。底下的懸浮式霧燈可能是意大利的人想象力了吧，在我看來就是個(gè)外凸的霧燈罩，我倒覺得外框的設(shè)計(jì)更讓我喜歡。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　尺寸方面，我并沒有拿菲翔和緊湊型車相比，從何這些主流車型相對比中，其車身長度、寬度以及軸距都領(lǐng)先對手，高度則相差無幾。而從其實(shí)際數(shù)據(jù)出發(fā)，我選擇了一款大家很熟悉的車型來比較——老款邁騰。兩者軸距相差1mm，高度相差1mm，寬度方面菲翔還要大了30mm，作為緊湊型車，長度方面還是略吃虧些，比老款邁騰短了86mm，現(xiàn)在各位對其大小有了個(gè)大概的認(rèn)識。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　雖然菲翔和更運(yùn)動的道奇Dart出自同平臺，兩者也有著相似度極高的內(nèi)飾造型，不過菲翔更多的是將顏色搭配傾向于家居使用。米黑雙色和亮黑色鋼琴漆飾板的組合，讓它精致不張揚(yáng)，車內(nèi)大量軟性材質(zhì)的使用，能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。中控臺和儀表盤的連體造型，簡潔實(shí)用，閱讀信息還是很方便的。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　遙控鑰匙的造型看起來很高檔，拿在手里很有面子，操作上沒有任何難度。至于音響，除了頂配車型其余全是此款，大尺寸按鍵和阻尼感良好的旋鈕對于使用者來說是種享受，支持CD、AUX和USB接口，可支持iPod的接駁使用。頂配車型的8.4英寸觸摸屏就相當(dāng)提氣了，語音導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話還有照片播放，能為您的旅途增添不少樂趣?？照{(diào)和音響的配給方式相同，頂配車型為雙溫區(qū)自動空調(diào)，并在面板上整合了多媒體系統(tǒng)操作按鈕，而其余款型則全都使用的是三旋鈕式手動空調(diào)，操作手感您并不需要擔(dān)心，菲亞特的品牌絕對可以信賴。

　　廣汽菲亞特菲翔

　　菲翔全系均搭載了這款1.4T-Jet渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)，根據(jù)定位的不同有高功率版和低功率版兩種調(diào)教，高功率版最大功率110Kw/5500rpm，最大扭矩230N m/3000rpm，而低功率版最大功率88Kw/5000rpm，最大扭矩206N m/2500rpm。6速DCT雙離合變速箱和5速M(fèi)T為菲翔的傳動系統(tǒng)。其6速雙離合變速箱體積更小，承受扭力更高（達(dá)到350N m）。

　推薦車型三：觀致3

　　官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.79萬元

　　更多速騰的相關(guān)試駕文章請點(diǎn)擊：騰訊汽車試駕觀致3 1.6T 西學(xué)東漸

　　更多行情請點(diǎn)擊：觀致3行情信息

　　外觀風(fēng)格方面，觀致3的造型整體上偏于穩(wěn)重，擁有一種德系車的細(xì)膩感，同時(shí)由于大量弧形線條的使用，使得整個(gè)車身設(shè)計(jì)顯得比較飽滿，視覺上顯得尺寸更大，同時(shí)給人一種安全感。車頭方面，觀致3的車頭設(shè)計(jì)線條還是比較豐富的，整體上給人傳遞的感覺是厚重，進(jìn)氣格柵與頭燈相連，整體上加寬了車頭的視覺寬度，進(jìn)氣格柵上方寬大的鍍鉻線條，不得不說相當(dāng)寬，增加了整車的厚重感。同時(shí)保險(xiǎn)杠也采用了一些變化，為車頭增添了一些靈動的線條。車頭的風(fēng)格應(yīng)該會成為未來觀致品牌的家族式臉譜，分離式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使車頭看起來很有層次感，觀致的LOGO融入其中，同時(shí)鍍鉻材質(zhì)的使用量也比較大。鷹眼造型的前大燈尺寸很大，一道LED日間行駛燈眉與中網(wǎng)鍍鉻條有機(jī)結(jié)合，同時(shí)配有透鏡以提高照明效果，還配有大燈清洗功能，QOROS字樣顯得很是精致。

　　觀致3

　　觀致3的側(cè)面輪廓顯得很飽滿，同時(shí)線條也很流暢，上下兩條腰線豐富了設(shè)計(jì)元素，讓側(cè)面不再單調(diào)，盡管尾廂比較短，但比例卻依然和諧，同時(shí)車門把手也帶有鍍鉻裝飾。尾部的設(shè)計(jì)以平直的線條為基本元素，后保險(xiǎn)杠寬大厚重，車標(biāo)被安置在了行李廂蓋上，而牌照框則位于保險(xiǎn)杠上，整體感與層次感兼?zhèn)?。不過行李廂沒有設(shè)計(jì)從外部開啟的按鈕，需要從車內(nèi)或者用要是開啟。觀致3的外觀設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的國際范兒，擺脫了很多自主品牌車型那種簡單而缺乏設(shè)計(jì)感的路數(shù)，有著很不錯(cuò)的賣相，也許這就是成功的開始。

　　觀致3

　　觀致3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣具有明顯的歐洲風(fēng)格，或者說是那種典型的德國特色，穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)而又不乏科技感，上深下淺的顏色布局倒是很符合中國人的審美，而且內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，儀表臺上所覆蓋的大多是軟性材質(zhì)，給人以不錯(cuò)的感官體驗(yàn)。而紅色的氛圍燈則烘托出一絲情調(diào)。

　　觀致3

　　目前觀致3提供了兩臺1.6升發(fā)動機(jī)，自然吸氣車型有著93KW的最大功率和155牛米的峰值扭矩，而我們試駕的渦輪增壓版本的相應(yīng)數(shù)值則達(dá)到了115KW和210牛米，而峰值扭矩還有著從1750-5000轉(zhuǎn)的寬闊輸出平臺。

　　觀致3

　　變速箱方面除了6擋手動變速箱，還有6擋干式雙離合器變速箱可供選擇，而1.6T車型目前只能與這臺雙離合器變速箱相匹配，擋把的造型看起來也有些似曾相識。

　推薦車型四：一汽-大眾新速騰

　　官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

　　更多速騰的相關(guān)試駕文章請點(diǎn)擊：騰訊試駕一汽大眾新速騰 編輯暢談新感受

　　更多行情請點(diǎn)擊：新速騰行情信息

　　車型簡介：新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計(jì)之后，猶如小一號的新邁騰。視覺效果上確實(shí)要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會受到不少人追捧。

　　一汽-大眾新速騰

　　新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨(dú)特的辨識度，和新帕薩特的風(fēng)格類似。寬厚的保險(xiǎn)杠也是典型的德系車風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點(diǎn)綴作用。

　　一汽-大眾新速騰

　　相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動系統(tǒng)依舊與我們無緣。

　　新速騰的動力系統(tǒng)沒有變化，上市車型仍將會有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配了7速DSG變速器，這臺變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時(shí)擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

　　一汽-大眾新速騰

　　新速騰全系都采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，而不是像北美版捷達(dá)那樣高配車型采用獨(dú)立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測是為了讓新速騰的定價(jià)更具有競爭力，因此才使用成本更加低廉的半獨(dú)立懸掛。不過在日常使用的時(shí)候，扭力梁懸掛可以帶來更好的承載性和可靠性，缺點(diǎn)是舒適性會比獨(dú)立懸掛要差一些。