“有病別扛著” 小心愛(ài)車(chē)“帶病”錯(cuò)過(guò)質(zhì)保期
摘要: [新華汽車(chē) 用車(chē)]汽車(chē)保修期是指汽車(chē)廠(chǎng)商向消費(fèi)者賣(mài)出商品時(shí)承諾的對(duì)該商品因質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)故障時(shí)提供免費(fèi)維修及保養(yǎng)的時(shí)間段。一旦車(chē)子過(guò)保,維修費(fèi)用就會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān),
[新華汽車(chē) 用車(chē)]汽車(chē)保修期是指汽車(chē)廠(chǎng)商向消費(fèi)者賣(mài)出商品時(shí)承諾的對(duì)該商品因質(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)故障時(shí)提供免費(fèi)維修及保養(yǎng)的時(shí)間段。一旦車(chē)子過(guò)保,維修費(fèi)用就會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān),由此用車(chē)成本會(huì)大增。許多消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn),質(zhì)保期一過(guò),車(chē)子很多問(wèn)題就出現(xiàn)了。所以,我們提醒消費(fèi)者,在保修期期間尤其是車(chē)子接近保修末期時(shí),如果愛(ài)車(chē)出現(xiàn)一些異樣,請(qǐng)立即去4S店進(jìn)行檢查,否則,一旦過(guò)保埋單的就是消費(fèi)者了,以下這個(gè)案例可能并不罕見(jiàn)。
案例:
車(chē)型:一汽-大眾高爾夫
關(guān)鍵點(diǎn):在保時(shí)4S店稱(chēng)無(wú)故障,查出故障時(shí)已脫保
事件還原
車(chē)主魏女士是山東菏澤人 ,于2012年12月購(gòu)買(mǎi)了一汽-大眾高爾夫6 1.4T車(chē)型。2014年9月末,魏女士發(fā)現(xiàn)車(chē)子一加油門(mén)就有異響。2014年10月10日,魏女士去菏澤某一汽-大眾4S店維修。4S店維修人員陪魏女士進(jìn)行了2公里的試車(chē),中間停車(chē)。維修人員在路邊檢查,回到4S店后給出的診斷是問(wèn)題出自汽油,車(chē)輛無(wú)故障。
之后,魏女士換了一家加油站加油(一直加97號(hào)),但是愛(ài)車(chē)仍然有異響。
2014年12月末,魏女士陪朋友去另一家4S店修車(chē),就順便向師傅咨詢(xún)了下愛(ài)車(chē)的情況。該4S店維修人員對(duì)魏女士車(chē)輛進(jìn)行了檢查,說(shuō)是飛輪的問(wèn)題。魏女士車(chē)被打開(kāi),維修人員發(fā)現(xiàn)果然飛輪已經(jīng)損壞,但此時(shí)該車(chē)已經(jīng)過(guò)保一個(gè)月。
得知此消息,魏女士非常氣憤,便在2014年12月30日去當(dāng)初的那家一汽-大眾4S店。結(jié)果,魏女士并沒(méi)有見(jiàn)到當(dāng)日接待她的維修人員。之后,又經(jīng)過(guò)多次去店,魏女士才在2015年1月6日見(jiàn)到此維修人員。但是維修人員說(shuō)當(dāng)時(shí)不一定是飛輪的問(wèn)題,但是又說(shuō)不出是什么問(wèn)題。
魏女士不想放棄,找到該店值班經(jīng)理進(jìn)行交涉。又經(jīng)過(guò)多番折騰,4S店給出解決方案,讓魏女士自己承擔(dān)更換飛輪的費(fèi)用。
魏女士感覺(jué)到自己吃了個(gè)啞巴虧。車(chē)子如何處理,至今無(wú)果。
如果當(dāng)時(shí)魏女士再找另一家維修店進(jìn)行診斷,也許會(huì)有不一樣的結(jié)果。
筆者在此特別提醒各位車(chē)主,愛(ài)車(chē)“有病”別扛著,尤其是在車(chē)子處于質(zhì)保期末期時(shí),要更加小心謹(jǐn)慎, 免得給自己帶來(lái)更大損失。
知識(shí)鏈接:關(guān)于飛輪
飛輪與曲軸剛性連接,可以作為發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)記的核對(duì),利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣-壓縮-工作-排氣),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),起動(dòng)電機(jī)工作,通過(guò)電機(jī)上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),作為離合器的一部分,可與離合器壓盤(pán)結(jié)合或分離
飛輪是一個(gè)質(zhì)量較大的鑄鐵慣性圓盤(pán),它貯蓄能量,供給非作功行程的需求,帶動(dòng)整個(gè)曲連桿結(jié)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn),保證發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的慣性旋轉(zhuǎn)的均勻性和輸出扭矩的均勻性,借助于本身旋轉(zhuǎn)的慣性力,幫助克服起動(dòng)時(shí)氣缸中的壓縮阻力和維持短期超載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪應(yīng)與曲軸一起進(jìn)行動(dòng)平衡,否則在旋轉(zhuǎn)時(shí)因質(zhì)量不平衡而產(chǎn)生的離心力將引起發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)或異響,并加速主軸承的磨損。
以上情況我們可以看出,即使車(chē)主拿出了在保時(shí)去第一家4S店檢查的證據(jù),也不能證明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪已出現(xiàn)故障,店方完全可以堅(jiān)持認(rèn)定車(chē)輛正常,從而讓車(chē)主吃啞巴虧。類(lèi)似情況下,如果車(chē)主懷疑車(chē)輛出現(xiàn)故障,最好馬上前去另外具有檢測(cè)資質(zhì)的店家進(jìn)行復(fù)檢并出具報(bào)告進(jìn)行索賠。因?yàn)榧夹g(shù)專(zhuān)業(yè)有保證,修車(chē)去4S店是很多愛(ài)車(chē)人士的首選,也正因如此,高昂的售后維修費(fèi)成了很多4S店最有效的經(jīng)濟(jì)來(lái)源,并且,由于缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),4S店一直處于售后維修的壟斷地位,而服務(wù)卻良莠不齊。所以,面對(duì)以上類(lèi)似的情況,形象點(diǎn)講:有病別扛著,得看病,一家醫(yī)院看不好再換另一家。 (文:丁藝)
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