技術(shù)進(jìn)取身材發(fā)福 試駕東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　[新華汽車 試駕]作為東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)車型，英菲尼迪Q50L在加長(zhǎng)后以27.98-42.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)中級(jí)豪華車市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，原汁原味的配置，極具賣點(diǎn)的科技裝備都是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，除了外觀上有些過(guò)于“美國(guó)”，東風(fēng)英菲尼迪Q50L似乎“很完美”。

　　新車優(yōu)點(diǎn)：

　　線控轉(zhuǎn)向DAS可靠有樂(lè)趣

　　配置國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有縮水

　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)溫柔可靠

　　4年/10萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)

　　新車不足：

　　外觀明顯過(guò)于成熟

　　內(nèi)飾風(fēng)格不似日系車傳統(tǒng)

　　部分輔助功能反應(yīng)慢操作繁瑣

　　車載雷達(dá)警告音太煩人

關(guān)于英菲尼迪

　　Infiniti英菲尼迪于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場(chǎng)中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陸中國(guó);2010年7月，為了順應(yīng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，英菲尼迪中國(guó)成立;2012年5月，英菲尼迪正式將全球總部遷至香港。目前，中國(guó)已成為英菲尼迪繼北美之后的全球第二大市場(chǎng)，英菲尼迪將在2014年年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。2014年9月，由東風(fēng)汽車公司和日產(chǎn)汽車公司共同設(shè)立的東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司正式成立。

新命名方式打亂自家族譜

　　自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個(gè)兩位數(shù)字來(lái)劃分車型的級(jí)別。英菲尼迪旗下全系車型目前均已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，包括：風(fēng)尚運(yùn)動(dòng)型SUV英菲尼迪QX50，商務(wù)艙級(jí)豪華七座SUV英菲尼迪QX60，先鋒跑車型SUV英菲尼迪QX70，豪華全尺寸SUV英菲尼迪QX80，運(yùn)動(dòng)型豪華轎車英菲尼迪G，雙門跑車英菲尼迪Q60/硬頂敞篷跑車英菲尼迪Q60S，以及專為中國(guó)市場(chǎng)打造的駕英菲尼迪Q70L，而邏輯清晰的FX、QX、EX、JX、Q及M等車型命名方式從此告別歷史舞臺(tái)。

外觀：略顯臃腫的美式風(fēng)格擁有超低風(fēng)阻

全新英菲尼迪Q50L車身加長(zhǎng)50mm，修長(zhǎng)的車身令整車造型更顯協(xié)調(diào)。側(cè)面車身以彎月形C柱為絕對(duì)的設(shè)計(jì)特征和視覺(jué)中心，柔美線條圍繞其組織并展開(kāi)，在海浪對(duì)沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃般的鋒利凸顯力量感。整體造型在以柔塑鋼、動(dòng)感優(yōu)美的同時(shí)，也造就了最低0.26的風(fēng)阻系數(shù)，帶來(lái)優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)性能。細(xì)節(jié)方面，水波紋式中網(wǎng)在雙拱形進(jìn)氣格柵的配合下，盡顯海浪設(shè)計(jì)靈感，人眼造型的全LED大燈將科技與人體美學(xué)完美結(jié)合。

　　總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪以往的那種陰柔之感被Q50L傳承了下來(lái)，但很明顯，Q50L變成“成熟”了，也變得“富態(tài)”了，而這種略顯臃腫的車身風(fēng)格更受美國(guó)消費(fèi)者青睞，當(dāng)然也會(huì)吸引部分國(guó)內(nèi)較為年長(zhǎng)的消費(fèi)者。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)線條較粗用料不錯(cuò)

全新英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣采用美式風(fēng)格，儀表面板承襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，從中央儀表板頂部到寬闊的中控臺(tái)，采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步方便駕駛員操做;前后座席應(yīng)用了英菲尼迪NASA“零重力”座椅設(shè)計(jì)理念，通過(guò)擴(kuò)大上支撐面分散身體壓力，其中后排座墊達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)，不僅大大提升駕乘感受，更能有效緩解駕駛過(guò)程中的疲勞感。Q50L配備了雙區(qū)恒溫高級(jí)空調(diào)系統(tǒng)，其帶有等離子空氣凈化器、葡萄多酚空氣濾芯，并可主動(dòng)選擇車內(nèi)外空氣循環(huán)模式。全新英菲尼迪Q50L裝備了車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)防眩目外后視鏡、后迎賓踏板、側(cè)裙邊鋁合金裝飾條等配置，并新增海浪藍(lán)車身顏色。

用料上，國(guó)產(chǎn)后的Q50L沒(méi)有絲毫的偷工減料，軟性搪塑內(nèi)飾及皮革包裹視覺(jué)手感俱佳，在新車氣味方面，Q50L的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。至于整體造型，Q50L明顯是迎合美國(guó)人的喜好，以往日系車型那種具有細(xì)膩科技感的風(fēng)格無(wú)影無(wú)蹤，而粗礦夸張的整體線條及腳踩式手剎都是“鐵證”。

　　充分考慮到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)駕乘空間的需求，全新英菲尼迪Q50L將車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)50mm，達(dá)到同級(jí)別最長(zhǎng)的4852mm，具有69-137mm的長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì);軸距加長(zhǎng)48mm，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2898mm，后排腿部空間得到進(jìn)一步提升，雖然實(shí)用性不低，但距離“奢華”空間還有一定距離。而500L的超大后備箱容積，賦予全新英菲尼迪Q50L充裕的裝載空間，帶來(lái)較高的實(shí)用性。