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汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)“六連升”

2014-12-17 14:38 來(lái)源:工人日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:ldm
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摘要:   這年頭,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子越來(lái)越不好過(guò)了。日前中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,11月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比上月又上升了

   這年頭,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的日子越來(lái)越不好過(guò)了。日前中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示,11月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為65.7%,比上月又上升了10.7個(gè)百分點(diǎn);11月庫(kù)存指數(shù)為68.0%,環(huán)比上升11.4個(gè)百分點(diǎn),大大超過(guò)了50%的警戒線。

  與10月相比,市場(chǎng)總需求放緩,經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力繼續(xù)加大,經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)惡化,融資較為困難、流動(dòng)資金緊張成為當(dāng)前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨的主要問(wèn)題。

  庫(kù)存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法,以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)越高,反應(yīng)出市場(chǎng)的需求越低,庫(kù)存壓力越大,經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。從11月構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,市場(chǎng)總需求、從業(yè)人員指數(shù)、銷(xiāo)量指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況均有不同程度地下降,庫(kù)存指數(shù)相比上月有所上升。表明11月份市場(chǎng)總需求減少,銷(xiāo)量下降,庫(kù)存壓力加大,經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況差于上月。導(dǎo)致高庫(kù)存的主要原因在于:相比10月份來(lái)說(shuō),11月份進(jìn)入冬季,天氣轉(zhuǎn)冷,市場(chǎng)活動(dòng)減少。另外,即將進(jìn)入年終,各大廠商沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo),經(jīng)銷(xiāo)商任務(wù)量加大,銷(xiāo)量并沒(méi)有得到很大提升,造成庫(kù)存水平較高。

  而實(shí)際上,11月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高企并非偶然現(xiàn)象。今年以來(lái)已出現(xiàn)“六連升”。今年前11個(gè)月平均庫(kù)存系數(shù)為1.55(超過(guò)警戒線0.05),同比增長(zhǎng)4.6%;從2014年各月庫(kù)存系數(shù)看,從6月份開(kāi)始庫(kù)存明顯加大,前11個(gè)月庫(kù)存系數(shù)超過(guò)1.5的就有6個(gè)月,相比去年明顯加大。年初,廠家排產(chǎn)普遍較高,而臨近年終,汽車(chē)廠家為了完成銷(xiāo)量目標(biāo),向經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)嫁壓力。將產(chǎn)出一味壓給經(jīng)銷(xiāo)商,“例行”壓庫(kù),可謂雪上加霜。目前國(guó)內(nèi)超過(guò)60%的經(jīng)銷(xiāo)商正處于虧損或收支平衡階段,最大的問(wèn)題就是來(lái)自庫(kù)存。對(duì)此,有關(guān)專(zhuān)家曾很不樂(lè)觀地預(yù)計(jì)11月份庫(kù)存系數(shù)將達(dá)到2,說(shuō)明風(fēng)險(xiǎn)由來(lái)已久。暴露出汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)行產(chǎn)銷(xiāo)體系的問(wèn)題,一是汽車(chē)產(chǎn)能建設(shè)和產(chǎn)能釋放過(guò)快與市場(chǎng)需求放緩的矛盾,另外現(xiàn)有的汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法,對(duì)廠家強(qiáng)勢(shì)地位限制不夠而致,值得深刻反省。

  面對(duì)居高不下的庫(kù)存,行業(yè)專(zhuān)家預(yù)計(jì)12月份市場(chǎng)需求增加,但由于年底廠商沖擊銷(xiāo)量任務(wù),經(jīng)銷(xiāo)商提車(chē)任務(wù)量還將繼續(xù)加大,庫(kù)存壓力進(jìn)一步加大。而要改變目前這種局面,釜底抽薪的辦法就是改變已經(jīng)實(shí)施10年之久的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》。據(jù)了解,目前《辦法》的修訂細(xì)則基本已經(jīng)確定,近期就會(huì)在商務(wù)部官網(wǎng)上進(jìn)行公示。修訂后最大的變化就是名稱(chēng)中不再有“品牌”二字,但《辦法》的核心——授權(quán)制度依然會(huì)保留;授權(quán)制度的保留,意味著汽車(chē)廠家的強(qiáng)勢(shì)地位不會(huì)發(fā)生根本上的改變,庫(kù)存居高不下的現(xiàn)象將難以杜絕,經(jīng)銷(xiāo)商的日子恐怕依然不會(huì)好過(guò)。(雍君)

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