勤學(xué)好問成就年輕的技術(shù)能手

維修汽車底盤。

檢查汽車發(fā)動機(jī)。

□羅錦文   文/圖

隨著技術(shù)人才的年輕化，許多80后已在汽車維修這個大舞臺上顯身手。張海龍是1988年出生的，雖然年紀(jì)不大，但在東風(fēng)雪鐵龍駐馬店金運(yùn)4S店已是技術(shù)能手。

“我從2005年開始學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)至今已9年了。為了更好地學(xué)習(xí)維修技術(shù)，我曾經(jīng)當(dāng)過4年多的學(xué)徒。”張海龍告訴筆者。

學(xué)習(xí)期間勤學(xué)好問

2005年，張海龍到市交通技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)汽車運(yùn)用與維修。“我除了上課認(rèn)真聽講外，下課還經(jīng)常去問老師，后來老師幫我聯(lián)系了一家汽車修理廠，讓我在課余時間能夠更加直觀地學(xué)習(xí)汽車維修技術(shù)。”張海龍說。

在修理廠跟著師傅實(shí)習(xí)時，張海龍喜歡站在師傅身邊看師傅操作。張海龍說：“維修汽車是需要一步一步來的。有一次，我在嘗試中沒有按照步驟組裝機(jī)器，結(jié)果把一個電子元件弄壞了。”

當(dāng)時，張海龍組裝完畢后發(fā)現(xiàn)汽車打不著火。他趕緊問師傅自己是哪里做錯了。師傅檢查以后批評張海龍沒有按照步驟組裝造成了元件損壞。然后，師傅一步一步地給張海龍演示，讓他記下組裝步驟。

“經(jīng)過這件事，我把組裝步驟牢牢記住了，再也沒有犯過類似的錯誤。”張海龍說。

2007年，張海龍畢業(yè)了，到我市一汽車4S店當(dāng)學(xué)徒。“在當(dāng)學(xué)徒期間，我學(xué)習(xí)很踏實(shí)，師傅維修時我一邊幫忙一邊學(xué)習(xí)。”張海龍說，廠家會針對每一部車下發(fā)維修材料，上面詳細(xì)介紹了各款零件的安裝步驟及使用說明。為了能夠更好地記下這些知識，沒有活兒的時候，他就抱拿維修材料看。

除了看材料，張海龍還拿著材料自己動手維修，遇到不會的問題就請教同班的技師。“當(dāng)時，很多技師都愿意教我。”張海龍說，“當(dāng)學(xué)徒的日子，我對車有了更深刻地了解，維修技術(shù)也掌握了。”

年輕的技術(shù)能手

2012年，張海龍來到東風(fēng)雪鐵龍駐馬店金運(yùn)4S店，成了一名技術(shù)專家。“從進(jìn)店到現(xiàn)在，張海龍?zhí)幚磉^很多問題，客戶對他很滿意。” 東風(fēng)雪鐵龍駐馬店金運(yùn)4S店售后部負(fù)責(zé)人郭柯告訴筆者。

2012年的一天，一位客戶到東風(fēng)雪鐵龍駐馬店金運(yùn)4S店稱自己的倒車?yán)走_(dá)有問題。張海龍聽到后，趕緊用DiagBox檢測系統(tǒng)檢測，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)出于關(guān)閉狀態(tài)。檢測出問題后，張海龍在該車方向盤上找到了雷達(dá)開關(guān)，幫客戶打開。  

采訪即將結(jié)束時，張海龍告訴筆者：“我會繼續(xù)做到勤學(xué)好問，盡量讓每一位到店的客戶滿意。”