試駕奇瑞瑞虎5詮釋“城市屬性”

□羅錦文    

8月5日，筆者來到駐馬店奇瑞豫園4S店，試駕手動(dòng)擋家悅款瑞虎5，體驗(yàn)了它的部分性能。據(jù)了解，這款車售價(jià)僅9.99萬元。

在外觀方面，瑞虎5給筆者的第一感覺就是和諧，整體給人大氣、穩(wěn)重的感覺。

就拿車頭來說，車燈和進(jìn)氣格柵融合得很好，與霧燈的配合也很合適，在瑞虎5身上找不到太多跟風(fēng)的設(shè)計(jì)元素。車尾的造型同樣出色，依舊保持了足夠鮮明且不繁亂的層次感。

坐進(jìn)車內(nèi)，筆者發(fā)現(xiàn)瑞虎5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)清楚，布局合理。你可能不會(huì)一下就記住它，卻可以非常快地適應(yīng)它。在實(shí)際使用中，各種功能都讓人滿意，觸摸屏反應(yīng)速度快，分辨率高，各種按鍵旋鈕的操作手感也很不錯(cuò)，能感受到整車良好的制造品質(zhì)。

筆者駕駛?cè)鸹?/span>5的第一感覺就是輕松、愜意，這得益于這款車各方面良好的性能。在試駕過程中，這款車表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較為充盈，中高轉(zhuǎn)速下也不會(huì)過早出現(xiàn)輸出疲軟的現(xiàn)象，雖然無亮點(diǎn)，但也無缺陷，可以明顯感覺到它是一款較為成熟的車型。自主汽車品牌經(jīng)常出現(xiàn)的“手動(dòng)變速器匹配”問題在瑞虎5身上得到了明顯改善。它的擋位清晰，入擋感順滑。瑞虎5搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很難跨越3000rpm，缺少了凌厲的加速感。

瑞虎5有很好的通過性，不論是坑洼的道路，還是路邊的道牙，都可輕松越過，而且它的剎車性能穩(wěn)定、可靠，給了筆者十足的信心。

試駕總結(jié)：通過本次試駕筆者認(rèn)為，瑞虎5是為了沖擊SUV市場(chǎng)而來的，它更加偏向城市化。開著它愜意地游走于城市街頭，或許才是瑞虎5的本性所在。

和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，瑞虎5的最大優(yōu)勢(shì)在于整車優(yōu)秀的制造品質(zhì)。它的目的很簡(jiǎn)單：簡(jiǎn)約精致的外觀內(nèi)飾、優(yōu)秀的工藝品質(zhì)、良好的動(dòng)態(tài)素質(zhì)和主打的CVT變速箱等，都是為那些城市中的年輕家庭用戶量身打造的。瑞虎5的產(chǎn)品成熟度已經(jīng)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，雖然它還有這樣或那樣的瑕疵，但它努力用自己的語言，為自主SUV市場(chǎng)詮釋了一個(gè)全新、純粹的“城市屬性”。