粗中有細新瑞虎3
摘要: □羅錦文眾所周知,瑞虎從2005年推出一直到現(xiàn)在,共經(jīng)過了三次演變。不過,無論怎么變革,瑞虎始終都是比較粗獷的SUV車型,這讓它在眾多SUV中擁有一片天地。面對競爭越來越
□羅錦文
眾所周知,瑞虎從2005年推出一直到現(xiàn)在,共經(jīng)過了三次演變。不過,無論怎么變革,瑞虎始終都是比較粗獷的SUV車型,這讓它在眾多SUV中擁有一片天地。面對競爭越來越激烈的車市,僅是外形粗獷已經(jīng)不行了,面對越來越挑剔的消費者,粗中還要有細。
筆者觀察后,試駕開始了:輕踏油門起步,感覺新瑞虎3比較沉穩(wěn)。在行駛中,轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm以下,而且CVT無級變速箱悄無聲息的換擋特性也表現(xiàn)明顯。高轉(zhuǎn)速帶來的另一個問題就是發(fā)動機噪聲,聽起來讓人不太舒服。不過,瑞虎3的抑制噪音功能表現(xiàn)還算可以。瑞虎3剎車系統(tǒng)調(diào)校的要比油門沉,需要適應(yīng)一下。整體來看,瑞虎3還是可以充當家用車角色的。
瑞虎3通過對車頭的大范圍更改,給人帶來了新鮮感,可以吸引到更多的年輕消費者。無論是外觀還是內(nèi)飾,都能從細節(jié)上看到廠家的用心,這些小的改變的確可以幫助產(chǎn)品進步。但是,不得不承認的是,進步空間還有很大,比如乘坐空間、動力匹配等。
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(原標題:駐馬店網(wǎng))
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