車輿文化的歷史傳承人物之吉光
摘要： 因平輿這方中原沃土，系首善之區(qū)水源充沛，盛產(chǎn)國槐且樹好質(zhì)優(yōu)，致以制車匠人云集，始終是歷代各種傳統(tǒng)車輛的制作基地。由此形成的中國車輿文化傳承脈系枝繁葉茂，源遠(yuǎn)
因平輿這方中原沃土，系首善之區(qū)水源充沛，盛產(chǎn)國槐且樹好質(zhì)優(yōu)，致以制車匠人云集，始終是歷代各種傳統(tǒng)車輛的制作基地。由此形成的中國車輿文化傳承脈系枝繁葉茂，源遠(yuǎn)流長，由古及今，長盛不衰。
傳承人物之一：吉光
吉光是夏代奚仲之子，通過他的進(jìn)一步研究、改進(jìn)，使車輿的結(jié)構(gòu)更加合理。故《山海經(jīng)．海內(nèi)經(jīng)》云：“吉光始以木為車。”所以車輛的發(fā)明也有奚仲之子吉光的功勞。吉光又是車輛套馬，人類使用馬匹的先行者。張衡東京賦有“擾澤馬與騰黃”之語，所謂“澤馬”即是摯地陂澤湖泊之濱生長的駿馬。“擾”即是用皮鞭等馴馬工具馴導(dǎo)駿馬。李善注：“《瑞應(yīng)圖》云：騰黃，神馬，一名吉光。”按上述文獻(xiàn)記載，吉光把毛鬃黃色的駿馬“騰黃”馴服；“乘”者，一車四馬的總稱。由于這些被馴服的馬，能聽懂吉光的語言，呼行則行，呼停則停，人們稱為“神馬”。
責(zé)任編輯：xmx
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