由內(nèi)而外的蛻變

□羅錦文   文/圖

試駕車(chē)型：一汽豐田RAV4   試駕亮點(diǎn)：外觀圓滑  越野性能好

試駕日期：11月2日             車(chē)輛提供：一汽豐田駐馬店威龍4S店

RAV4是緊湊型SUV的鼻祖，如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代。全新一代RAV4延續(xù)了以往運(yùn)動(dòng)、年輕的風(fēng)格，同時(shí)又加入了更多硬派元素，內(nèi)飾檔次也有大幅提升。

全新RAV4的車(chē)身線條更直接、明快。設(shè)計(jì)師大膽地將車(chē)身用硬弧線分為幾塊，一股張力由內(nèi)而外地沖擊消費(fèi)者的視覺(jué)。如果用六個(gè)字形容全新RAV4的外觀，那就是：飽滿(mǎn)、前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)。

全新RAV4內(nèi)飾的改變比外觀還成功。真皮包裹（低配車(chē)型除外）的中控面板看上去頗具質(zhì)感，上下雙層雙色中控面板功能區(qū)域劃分清晰，看上去突出且新穎。液晶屏頂部的空調(diào)出風(fēng)口可以將風(fēng)更均勻地吹向整個(gè)車(chē)廂，從而照顧到后排的乘客。新RAV4的方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，比較適合力道較小的女性。2.0L中低配車(chē)型方向盤(pán)的材質(zhì)為樹(shù)脂，其余車(chē)型為真皮包裹。

試駕開(kāi)始后，筆者踩下油門(mén)，全新RAV4的加速過(guò)程一氣呵成，6速手自一體變速器換擋沖擊并不明顯。在常規(guī)加速下，從0到100公里/秒的加速時(shí)間只用了12.2秒。動(dòng)力的線性輸出、6速手自一體變速器的流暢感都符合都市SUV的定位。全新RAV4的缺點(diǎn)表現(xiàn)在動(dòng)力上，該車(chē)沒(méi)體現(xiàn)出一臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的爆發(fā)力。

此外，全新RAV4的懸掛及轉(zhuǎn)向也給筆者留下了深刻的印象，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的懸掛韌性更足，可以更好地支撐車(chē)輛。輕盈的轉(zhuǎn)向、開(kāi)闊的前風(fēng)擋為女性駕駛員提供了良好的駕駛感受。

總結(jié)：四年磨一劍，一汽豐田在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)上又一次成功亮劍。我們可以看到全新RAV4的價(jià)格較老款更優(yōu)惠，兩款低配車(chē)型的價(jià)格較老款下降了4000元。雖然我們看到全新RAV4有不少細(xì)分車(chē)型，但如何做到每款都很好地迎合對(duì)應(yīng)的消費(fèi)人群，才是最重要的。