不應(yīng)忽視對(duì)青年人的失敗教育

單雙

筆者從教多年，與80后、90后年輕人朝夕相處，對(duì)于他們的情感、心智等特點(diǎn)深有體會(huì)。這一代年輕人往往具有聰明、善良、熱情、見多識(shí)廣的優(yōu)點(diǎn)，但是他們這代人作為獨(dú)生子女，由于自身成長(zhǎng)的環(huán)境比較優(yōu)越，受到的關(guān)愛的太多，經(jīng)歷太順，閱歷簡(jiǎn)單，多具有敏感、自我意識(shí)強(qiáng)、自尊心強(qiáng)、經(jīng)不起挫折等缺點(diǎn)。

具體說來，這些年輕人的思維方式、情感模式往往是以“正向”為主。比如：思維方式主要是正向思維為主，逆向思維的少；思考問題一般是“以我為主”，站在對(duì)方角度設(shè)身處地考慮問題的少等等。至于說對(duì)未來、對(duì)人生的遠(yuǎn)景規(guī)劃，也是充滿希望、充滿期待，仿佛只要自己努力，所有事情都會(huì)如愿以償。“付出就有回報(bào)”，這是我們教育孩子的時(shí)候經(jīng)常說的一句話。事實(shí)上，當(dāng)他們走入社會(huì)，遇到的情況并不完全如此。為此，我們需要關(guān)注如何對(duì)青年人進(jìn)行失敗教育的問題。

長(zhǎng)期以來，我們經(jīng)常強(qiáng)調(diào)對(duì)孩子們要鼓勵(lì)，經(jīng)常聽到“成績(jī)好的學(xué)生是夸出來的”這樣的說法。我們對(duì)孩子們的勵(lì)志教育，也往往是以這樣的模式進(jìn)行的：某人雖然基礎(chǔ)不好、能力不強(qiáng)，但是經(jīng)過努力，歷盡艱辛，終于克服困難，到達(dá)了理想的彼岸。事實(shí)上，很多時(shí)候，當(dāng)一個(gè)人為了某個(gè)目標(biāo)，做了他所有的努力之后，仍然以失敗告終，甚至產(chǎn)生不良結(jié)果的事例很多。比如以往農(nóng)村抗旱打井，人們夜以繼日、費(fèi)盡心力，但仍然打不出水。如果我們只教育學(xué)生“一分耕耘、一分收獲”，那么，當(dāng)年輕人面對(duì)付出種種努力卻一無(wú)所得的殘酷現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，其心理能否承受如此大的壓力，是很令人擔(dān)心的。

筆者在教學(xué)工作中時(shí)常和青年學(xué)生們討論失敗的話題。比如：如何看待失敗，怎么面對(duì)失敗，失敗與成功的關(guān)系，怎么提高內(nèi)心承受失敗的能力，如何總結(jié)失敗的教訓(xùn)，怎樣可以部分或全部反敗為勝等等。限于篇幅，這里只談?wù)劚M可能把失敗轉(zhuǎn)化為成功這個(gè)問題。

筆者曾以美國(guó)宇航局的第三次阿波羅登月飛行任務(wù)為例，與學(xué)生們探討如何將失敗轉(zhuǎn)化為成功：美國(guó)在1970年發(fā)射的“阿波羅13號(hào)飛船”，在發(fā)射56小時(shí)以后，在距離地球33萬(wàn)公里的地方，服務(wù)艙發(fā)生爆炸，飛船飛行受到嚴(yán)重影響。但是由于飛船距離月球太近，受到月球的吸引，飛船無(wú)法立即返航，唯一的選擇是在繞經(jīng)月球飛行后，精心選擇適當(dāng)?shù)娘w行軌道，重返地球。幸好飛船與宇航局的通訊暢通，有關(guān)專家縝密計(jì)算，指令飛船幾次變軌，調(diào)整好狀態(tài)，避免了與地球擦肩飛過，進(jìn)入茫茫宇宙，終于有驚無(wú)險(xiǎn)地重返地球。事后查明，造成爆炸的原因竟然是飛船服務(wù)艙的兩個(gè)紐扣大小的開關(guān)的質(zhì)量有問題。事故原因足以令人深思，但與此同時(shí)，無(wú)論是航天指揮專家，還是宇航員，他們?cè)谝馔獍l(fā)生后所表現(xiàn)出的冷靜、縝密的應(yīng)對(duì)策略和行動(dòng)，卻是將損失減低到最小的重要保證。此次事件告訴人們，失敗雖然令人沮喪，但一定要冷靜機(jī)智，積極應(yīng)對(duì)，才可能盡量減少損失，在失敗后，取得失敗中的成功。

總之，失敗教育雖然不如勵(lì)志教育那樣，令青年人感到振奮，對(duì)未來充滿信心，斗志昂揚(yáng)地去拼搏；但是，有成功就必定會(huì)有失敗，失敗畢竟是一個(gè)不可回避的客觀現(xiàn)實(shí)。對(duì)于80后、90后這一代缺乏挫折感的年輕人來說，失敗教育是幫助他們走向成功的必不可少的一課。所以，筆者認(rèn)為，大家都應(yīng)該關(guān)注青年人的失敗教育這一問題。

（作者單位：北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院工商管理系）