海上遇險(xiǎn)科學(xué)的自救方法

今年4月16日上午韓國(guó)時(shí)間8時(shí)58分，韓國(guó)一艘載有475名乘客的“歲月號(hào)”客輪,在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北20公里處沉沒(méi)，隨著死亡人數(shù)的增加，人們關(guān)注更多的是慘劇背后的救助工作，以及相關(guān)的方式方法，希望能把災(zāi)難的損失減少到最低。在災(zāi)難瞬間來(lái)臨之后，怎樣科學(xué)的自救，值得許多人了解與學(xué)習(xí)。

遇險(xiǎn)時(shí)首先要調(diào)節(jié)情緒，必須要保持冷靜，千萬(wàn)不可驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。每艘船上都有一名船長(zhǎng)，船長(zhǎng)是船的總指揮，客船遇險(xiǎn)后，要聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，安全撤離。

在船的主要過(guò)道或大廳人流相對(duì)集中的地方，都標(biāo)有安全出口示意圖。上船后對(duì)這些標(biāo)識(shí)要注意識(shí)別其方向，遇到非常事態(tài)時(shí)迅速撤離，贏得時(shí)間進(jìn)行自救。

客船上都配有救生衣和救生圈，其數(shù)量是按船的等級(jí)比例配備，救生衣平時(shí)放在座位附近，游客上船要熟悉救生衣和救生圈的放置位置，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的游客還要看清救生衣的系帶圖示，繩帶必須扎緊系牢，以免在海浪中救生衣被沖走。在穿救生衣時(shí)還要看清它的前面和后面，區(qū)別救生衣前后的方法很簡(jiǎn)單，衣前部分的填充物(如泡沫)較衣后部分的要大要多。因?yàn)檫@是根據(jù)科學(xué)設(shè)計(jì)，如果救生衣穿戴正確，在海浪中即使你昏迷過(guò)去，救生衣仍能保持使你的面部朝上并呈一定的角度，而不會(huì)讓你口鼻嗆水。標(biāo)準(zhǔn)的救生衣都配有救生哨，吹起急促的口哨表示你需要緊急救助。

如果遇到必須棄船跳水，而你的水性又不是很好，只能勉強(qiáng)保護(hù)自己而無(wú)力救助他人時(shí)，你應(yīng)盡量不要從他人的面前游過(guò)，以免被沒(méi)有水性的游客抓住不放，而耽誤你的自救，導(dǎo)致雙雙不幸，類似的事件在海難事故中常有發(fā)生。如果在船上不慎落水，除了保持身體懸浮于水面之外，最重要的就是要引人注意，尋求救援或呼救，拍擊水面發(fā)出聲音是行之有效的辦法。在水中，用一只手臂揮舞(不能用兩手，否則會(huì)沉入水底)，加大動(dòng)作幅度更能引人注意，如果穿著救生衣或在救生艇上，可能備有警哨和燈光裝置，能規(guī)則地發(fā)出海上求救信號(hào)。如果手邊沒(méi)有救生衣，可用褲子制作一個(gè)簡(jiǎn)易的漂浮口袋：綁緊褲腿，拽住褲腰兩端在水面抖動(dòng)，使褲管充滿空氣，套在腰上可暫時(shí)使人保持漂浮。

劃水時(shí)為節(jié)約體力，要緩慢而有規(guī)律，如剛離開(kāi)沉船，慢慢迎著風(fēng)向?qū)⑵浔荛_(kāi)，同時(shí)要遠(yuǎn)離油料和廢物。

在有可能的情況下，抓緊時(shí)間登上救生筏，如果落在水中，游到橡皮筏的尾部而非兩側(cè)，先放入一條腿，然后翻身滾入。記住：不要從船上直接跳上皮筏，這樣做容易損壞皮筏。

救生筏容納的人數(shù)有限，如果人員過(guò)多，反而增加了全體人員再次落水的危險(xiǎn)性。多數(shù)人的安全是首要的，應(yīng)當(dāng)首先照顧體弱年幼或身體有傷的人員進(jìn)入救生筏。如果不能判斷所處方位，就不要四處亂劃，徒耗體力。

在寒冷的氣候中，蜷縮身體保持體溫，用可能的物品包裹身體，比如帆布。大家擁在一起可保持體溫，適度活動(dòng)身體可保持血液流通，防止肌肉或關(guān)節(jié)僵硬。

落水者在進(jìn)行自救的同時(shí)，最關(guān)鍵的是要有堅(jiān)強(qiáng)的意志和克服困難的決心，堅(jiān)強(qiáng)的意志加上求生的本能一定能提高你爭(zhēng)取自救成功的幾率。                   （肖記哲）