校車事故原因豈止“操作不當”
摘要: 新華社記者 陸波岸江西省貴溪市24日發(fā)生一起面包車側(cè)翻事故,導致11名兒童死亡、4名兒童受傷。25日,教育部再發(fā)急令,要求落實各項安全防范措施,避免學生意外傷害事故。從當?shù)赜嘘P部門調(diào)查的初步結(jié)果來看,貴
新華社記者 陸波岸
江西省貴溪市24日發(fā)生一起面包車側(cè)翻事故,導致11名兒童死亡、4名兒童受傷。25日,教育部再發(fā)急令,要求落實各項安全防范措施,避免學生意外傷害事故。
從當?shù)赜嘘P部門調(diào)查的初步結(jié)果來看,貴溪市這起校車事故的直接原因是,校車司機駕車行至一水塘邊時操作不當,致使車輛駛?cè)胨?。但從媒體相關報道來看,這起事故發(fā)生的原因絕非“操作不當”那一瞬間,背后隱藏著更多問題。
據(jù)報道,發(fā)生事故的這家幼兒園未經(jīng)審批,為非法辦園,當?shù)卣讯啻呜熈钫?。這輛接送孩子的面包車核載7人,但事發(fā)時車上載有15名兒童。對此,公眾不禁要問,非法辦學一向是明令禁止,這所幼兒園為什么未經(jīng)審批可以開辦,當?shù)卣啻呜熈顬槭裁礇]有得到整改,是監(jiān)督不到位還是另有隱情?今年4月份發(fā)布施行的《校車安全管理條例》明確規(guī)定,校車載人不得超過核定人數(shù),不得以任何理由超員。但是,一輛核載7人的面包車為什么載著15名兒童上路,這輛面包車是否符合作為校車的要求?這些問題為什么沒有得到有關方面的及時制止?
綜合多起校園意外傷害事故不難發(fā)現(xiàn),這些事故的深層原因是有關部門缺乏責任感,對教育不重視甚至不作為,導致國家三令五申的規(guī)范依法辦學和加強學校安全管理等要求在一些地方落了空。用文件落實文件,用會議傳達會議,不該存在的問題依舊存在,不該發(fā)生的事故繼續(xù)發(fā)生。事故發(fā)生后,檢討問題避重就輕,追究責任不徹底,檢查整改走過場,為類似情況的再次發(fā)生埋下了隱患。
失誤可以整改,生命無法挽回。關乎孩子們生命安全的事故屢次發(fā)生,一再刺痛公眾神經(jīng)的同時,也應喚醒有關部門的責任意識,切實做到守土有責、守土盡責,給孩子們創(chuàng)造一個健康安全的教育環(huán)境。(新華社北京
責任編輯:guanli
(原標題:新華社)
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