文明出行 讓道路更暢通

李丹丹

    “湊夠一撮人就走，與紅綠燈無關(guān)。”近日，關(guān)于“中國式過馬路”的話題在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。“紅燈停，綠燈行”是眾人皆知的交通常識，但在實際執(zhí)行中卻大打折扣。在我們身邊，“見縫插針、亂穿馬路”的行人屢見不鮮，尤其是上下班高峰和節(jié)假日在一些商業(yè)繁華區(qū)和十字路口，一些行人對交通信號燈視而不見，對交通協(xié)管員的勸阻置若罔聞，出現(xiàn)人車混行、行人集體闖紅燈的現(xiàn)象。

    筆者觀察發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)闖紅燈的行人，都是選擇在紅燈和綠燈轉(zhuǎn)換的前幾秒鐘通過馬路。往往是只要有一個人踏出了第一步，就會有其他人跟上去。“并沒有看紅燈，只是看到車停了，別人開始走了，我也就跟著走了”，抱著從眾心理、僥幸心理和法不責(zé)眾的想法搶一時之快，是產(chǎn)生“中國式過馬路”現(xiàn)象的重要原因。

    值得注意的是，“中國式過馬路”已經(jīng)成為導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的重要因素。據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計，今年1月至10月份，全國因闖紅燈肇事導(dǎo)致交通事故4227起，共造成798人死亡。2011年，全國因不遵守交通信號違法行為導(dǎo)致交通事故4768起，共造成6143人受傷、1175人死亡。同時，在導(dǎo)致道路交通事故最多的違法行為中，違反交通信號居前10位。

    “中國式過馬路”反映了交通參與者對交通信號燈的漠視。對此，有專家指出，中國行人忍耐紅燈極限是90秒，等待時間太長也是闖紅燈的原因之一，呼吁在城市和交通建設(shè)中應(yīng)更多注重人性化。而面對“處罰嚴厲了，您還會闖紅燈嗎”的提問，也有人表示，應(yīng)加大對交通違法行為的懲罰力度，給違反交通信號的行為帶來威懾。的確，造成“中國式過馬路”的原因是多方面的，良好交通環(huán)境的營造，既需要完善道路交通安全和管理設(shè)施建設(shè)，更需要從根本上改變?nèi)说慕煌ㄐ袨?。良好交通秩序的維護，既離不開嚴格的管理和執(zhí)法，更依賴于行人素質(zhì)的提升。改變“中國式過馬路”的現(xiàn)狀，需要嚴格的他律，更要提高自律。

    今年的12月2日，是首個“全國交通安全日”，確定的主題就是“遵守交通信號，安全文明出行”。交通秩序的維護，是一道社會管理題，也是一道公民素質(zhì)題，有賴于廣大交通參與者的共同努力。只有每個人都嚴格遵守交通秩序，自覺樹立規(guī)則、禮讓意識，才能營造更加安全、文明、有序的交通環(huán)境，讓道路更加暢通，讓城市更具魅力。