少些“人為卡” 免費(fèi)通行更暢通

張麗娜

針對長假前期全國路網(wǎng)運(yùn)行情況及有關(guān)方面反映的問題，也為了更好地應(yīng)對將要到來的返程客流高峰，交通運(yùn)輸部果斷決定從10月4日中午12時起對符合免費(fèi)政策的七座及以下小型客車不再采取發(fā)卡措施，直接抬桿放行。這無疑值得肯定，但也從側(cè)面反映出在免費(fèi)通行問題上相關(guān)工作沒有做到位，“人為卡”給高速公路添了堵。

實(shí)地調(diào)研及預(yù)判分析有待進(jìn)一步提高。比如，為何不在免費(fèi)期之前設(shè)置優(yōu)惠期作為緩沖？如果有關(guān)部門能把路上可能出現(xiàn)的問題再考慮多些，應(yīng)對辦法再周全些，服務(wù)意識再強(qiáng)些，老百姓的出行麻煩必定會少很多。

免費(fèi)政策的配套方案需要更翔實(shí)。比如，交通部門要做好信息發(fā)布工作，及時、準(zhǔn)確、全面的交通信息有助于人們出行時做好安排；人流高峰期應(yīng)該加強(qiáng)管理，一旦出現(xiàn)堵車立即啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行疏散。還有車主指出，跨時段通行高速公路是否免費(fèi)不是以車輛駛?cè)肴肟?、而是以車輛駛離出口的時間為準(zhǔn)，這一規(guī)定是否會讓許多司機(jī)為趕免費(fèi)時間點(diǎn)，而在高速上違規(guī)行駛，加大事故和擁堵風(fēng)險？

造成交通大擁堵，部分車主也難辭其咎。比如，隨意變道、加塞、搶行、占用應(yīng)急車道等不文明行為也造成了車輛更長時間的擁堵；不安全的駕駛行為造成交通事故，更是直接制造了堵塞。

吃一塹，長一智。眼下，交通部門以及公眾都有必要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以免下次免費(fèi)通行期間收費(fèi)站變“停車場”的悲劇再上演。