快遞行業(yè)“拒載”凸顯服務短板

陳國琴

盡管國家郵政局明令快遞公司不得私自停業(yè)，但部分快遞公司近日已不再收件，而仍在收件的公司大多宣布在春節(jié)期間漲價。其中，順豐快遞表示1月22日~28日每單加收10元的節(jié)日服務費。

春節(jié)期間，人們工作中的函件往來大大減少，快遞需求隨之下降；但與此同時，人們網(wǎng)絡購物的需求其實是不降反升的，快遞公司停業(yè)或漲價的做法，無疑給人們帶來很大不便。更有甚者，一些快遞公司的非正常營業(yè)期從春節(jié)前好幾天就開始了，還延續(xù)到春節(jié)后的一段時間才能恢復正常，一些工作中的函件往來都受到影響。

近年來，網(wǎng)絡購物的普及，為快遞公司帶來了極大商機，大量快遞公司如雨后春筍般應運而生。然而，面對消費者極高的期望值，快遞公司的服務水平卻是參差不齊。

這其中，不僅一些快遞工作人員的服務態(tài)度不夠好，而且每每一到重大節(jié)假日，“快遞”便淪為實實在在的“慢遞”。對此，消費者表示強烈不滿。第一，消費者花的是“快遞”的錢，享受的卻是不相適應的服務；第二，由于在途時間延長，也增大了遞送物品丟失的風險。

對于快遞公司節(jié)假日期間“拒載”的做法，消費者除了指責也多是無奈。但是，面對當下快遞行業(yè)突飛猛進發(fā)展的大勢，有關部門不能無所作為，必須盡快建立健全相關管理制度，對快遞公司和整個行業(yè)形成有效的約束與管理。當然，作為快遞公司來說，也要加強自律，只有充分尊重消費者的權益，才能在競爭激烈的市場浪潮中取得成功。