校車多發(fā)事故 亟須嚴(yán)查重管

盛德劭 張劍茹

據(jù)報(bào)道，去年12月6日，河南省葉縣仙臺(tái)鎮(zhèn)發(fā)生一起幼兒園校車墜塘事件，造成2名幼兒身亡，犯罪嫌疑人系無證駕駛（見河南日?qǐng)?bào)《農(nóng)村版》12月8日四版）。近年來，隨著城鄉(xiāng)校車的逐年增多，校車事故不斷發(fā)生，給學(xué)生的生命安全構(gòu)成很大威脅，給很多家長的心靈帶來抹不去的陰影。

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，校車多發(fā)事故的重點(diǎn)在鄉(xiāng)村的小學(xué)、幼兒園，存在的問題及安全隱患主要表現(xiàn)在：一是為搶生源，校車逐年增多，管理不落實(shí)，帶來安全隱患。隨著近年來農(nóng)民工子女進(jìn)城全托就讀的不斷增多，城鄉(xiāng)爭搶生源愈演愈烈，很多農(nóng)村學(xué)校、幼兒園為保住和爭搶生源，紛紛添置車輛，每日車接車送學(xué)生。新舊車輛的增多，司機(jī)駕駛技術(shù)參差不齊，車輛審驗(yàn)管理不到位，帶來校車事故不斷發(fā)生。二是校車無證駕駛多。很多農(nóng)村學(xué)校、幼兒園添置校車后，大多是先開車后辦證，一輛車多人開，新手老手都能開。有的校車成為校長的私車，自己無證開，親朋好友借著開。這些問題，成為車輛管理的盲區(qū)。三是雇車雇人“病車”多，超員超速很普遍。有的學(xué)校車輛、司機(jī)一同雇用，雇用的舊車多，有的是接近淘汰的車，常常是帶“病”上路。有的學(xué)校車輛有限，過多的學(xué)生、兒童擁擠一輛車內(nèi)，擠得司機(jī)很難操作方向盤。有的司機(jī)為了多跑一趟趕時(shí)間，往往在路況不好的鄉(xiāng)間道路上超速行駛，容易釀成事故。

學(xué)生、兒童是家庭的希望，是祖國的未來。校車事故的發(fā)生直接危害著家庭、社會(huì)的和諧穩(wěn)定。校車治理，要高度重視、多策并用、常抓不懈、確保萬無一失。首先，建立校車司機(jī)每年假期培訓(xùn)考核制度，提高他們的駕駛技術(shù)、交通法規(guī)、安全行駛等綜合素質(zhì)。其次，強(qiáng)化落實(shí)校車管理責(zé)任追究制，簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。健全和落實(shí)以教育部門、公安部門為主的校車治理責(zé)任制，擺上工作日程，當(dāng)成一件大事經(jīng)常抓，嚴(yán)查重管，決不遷就手軟。再次，警鐘長鳴，克服麻痹大意僥幸心理，把重點(diǎn)治理放在鄉(xiāng)村校車上，改變校車“遠(yuǎn)離運(yùn)管部門無人管、交警力量不夠不去管”的盲區(qū)管理現(xiàn)象。在治理中，把重點(diǎn)放在嚴(yán)厲查禁無證駕駛上，放在取締安全性能不合格的“病車”上，放在查處超員超速校車上。要建立健全一整套完善的校車定期檢查審驗(yàn)制度，形成規(guī)范化長效管理機(jī)制，措施落實(shí)到位，管理抓實(shí)抓細(xì)，才能有效避免和防止校車事故的發(fā)生。