春運方案當心“虎頭兔尾”
摘要: □王旭東 2011年鐵路春節(jié)旅客運輸工作方案出臺。 2011年鐵路春運自2011年1月19日起至2月27日止,為期40天。春運期間,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.3億人次,同比增加2554萬人次,增長12.5%,日均575萬人次。其中,發(fā)
□王旭東
2011年鐵路春節(jié)旅客運輸工作方案出臺。 2011年鐵路春運自
嶄新的春運方案如期而至,卻沒有多少“新意”。這只是象征性的表態(tài)——挖掘運輸潛力,擴大運輸能力;努力實行各種便民利民措施,提高服務(wù)質(zhì)量……實質(zhì)性進步寥寥——試行售票電子支付,全國范圍內(nèi)開辦學生往返票業(yè)務(wù),增加查詢項目等。這基本上與虎年春運方案類似,給人“照虎(年)畫兔(年)”的感覺。恕我直言,春運方案有點“虎頭兔尾”,恐難以解決根本性問題。春運也就一個多月,要把幾億中國人運一遍,對運輸能力和服務(wù)質(zhì)量造成的巨大壓力不言而喻。不過,老百姓對鐵路春運還是寄予厚望,希望走得方便、走得舒服、走得實惠。
責任編輯:guanli
(原標題:駐馬店新聞網(wǎng))
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