我國最長智軌線路啟動載客試運行 全長46.69公里

6月26日上午，我國最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線正式啟動載客試運行，從三江新區(qū)到達(dá)南溪區(qū)最快只需20分鐘，這標(biāo)志著宜賓中心城區(qū)與南溪區(qū)的時空距離進(jìn)一步縮短。

據(jù)了解，宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線全長46.69公里，主線線路全長29.71公里，支線線路全長16.98公里。全線共設(shè)地面站22座、停車場1處。線路設(shè)計時速70公里，充電制式采用首末端車站架空充電軌充電，區(qū)間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電型式。其中，主線連接宜賓三江新區(qū)與南溪區(qū)，是宜賓主城區(qū)與南溪區(qū)快速聯(lián)系的公共骨架線路；支線打造了沿江景觀廊道，發(fā)揮智軌交通客運及休閑觀光功能，站臺的“每站一景”設(shè)計與南溪沿長江景觀廊道相結(jié)合，更具觀光性。

宜賓智能軌道快運系統(tǒng)T4線所在的宜南快速路又被稱作“最美沿江公路”，乘客可以在途中觀賞長江的秀美風(fēng)光。智軌的開通運行，將為最美沿江公路再添一道亮麗風(fēng)景。

線路設(shè)計方鐵四院工作人員介紹，智軌線路全線不設(shè)鋼軌，可直接利用城市道路，在地面畫上標(biāo)線，通過先進(jìn)的自動循跡與軌跡跟隨技術(shù)，實現(xiàn)車輛在虛擬軌道下的類軌道行駛。線路采用半共享路權(quán)方式，列車到達(dá)路口時，通過地磁感應(yīng)調(diào)整信號燈，保證車輛行駛時綠燈亮起；智軌車輛采用快充動力電池供電，全線不設(shè)接觸網(wǎng)，利用車站兩側(cè)上方的充電軌進(jìn)行充電。

南溪區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在通車儀式上介紹，T4線正式啟動試運行，增強了中心城區(qū)到南溪區(qū)的市民通勤能力，開啟了南溪區(qū)交通發(fā)展的新紀(jì)元，必將有力推動南溪區(qū)融入中心城區(qū)更好更快發(fā)展。下一步，南溪區(qū)將充分發(fā)揮智軌在暢通人流、物流、商流等方面的積極作用，統(tǒng)籌推進(jìn)“三鐵、三高、三快、一軌”交通體系建設(shè)，縮小區(qū)域發(fā)展差距、提升協(xié)同發(fā)展水平，助力南溪高質(zhì)量建設(shè)“人產(chǎn)城”融合發(fā)展示范區(qū)。(記者 伍勇)