北京地鐵冬奧支線具備開(kāi)通條件

2021-12-31 09:54 來(lái)源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：梅雅平

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摘要：北京地鐵冬奧支線車(chē)站室內(nèi)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、北京北建大建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師李志陽(yáng)介紹，冬奧支線車(chē)站裝修體現(xiàn)“節(jié)約型車(chē)站空間”設(shè)計(jì)理念。

新華社北京12月30日電（周粵婷張驍）北京地鐵冬奧支線（11號(hào)線西段）位于北京石景山區(qū)，設(shè)模式口站（暫緩開(kāi)通）、金安橋站、北辛安站、新首鋼站4座車(chē)站。記者30日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉，冬奧支線已經(jīng)具備開(kāi)通條件。

這條新線開(kāi)通后，北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)所有比賽場(chǎng)館將全部可以乘坐地鐵抵達(dá)，成為冬奧會(huì)綠色低碳的交通體系的重要一環(huán)。

記者近日乘坐冬奧支線列車(chē)，先后探訪新首鋼站、北辛安站、金安橋站。冬奧支線車(chē)廂內(nèi)外采用藍(lán)白兩種色調(diào)，車(chē)廂內(nèi)車(chē)頂?shù)恼彰鳠粼O(shè)計(jì)成雪花綻放造型，車(chē)門(mén)口扶手桿設(shè)計(jì)成冰球桿造型，仿佛是一列穿行地下的“雪國(guó)列車(chē)”。

在新首鋼站，車(chē)站使用中國(guó)紅配色。作為臨近首鋼滑雪大跳臺(tái)的車(chē)站，新首鋼站在墻面、房檐部分大量裝飾冰雪元素；北辛安站臨近首鋼園區(qū)，車(chē)站內(nèi)鐵銹色的鋁板、仿混凝土質(zhì)感的墻面讓人仿佛置身鋼鐵工廠；作為北京地鐵11號(hào)線、6號(hào)線、S1線及規(guī)劃京門(mén)市郊鐵路的四線換乘車(chē)站，金安橋站裝修風(fēng)格偏“新中式”，使用大量精致的仿木結(jié)構(gòu)。

北京地鐵冬奧支線車(chē)站室內(nèi)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、北京北建大建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師李志陽(yáng)介紹，冬奧支線車(chē)站裝修體現(xiàn)“節(jié)約型車(chē)站空間”設(shè)計(jì)理念。這種設(shè)計(jì)以減少建設(shè)維護(hù)投資、提升乘客舒適性為目標(biāo)，摒棄冗余裝飾，不刻意追求視覺(jué)沖擊，更多地強(qiáng)調(diào)實(shí)用、耐久和耐舊。

“‘節(jié)約型車(chē)站空間’設(shè)計(jì)深刻彰顯著‘綠色辦奧’理念。”李志陽(yáng)說(shuō)，冬奧支線從裝修定位、材料選用、生產(chǎn)安裝到后期運(yùn)維，都體現(xiàn)出低碳、綠色特點(diǎn)，這在城市軌道交通綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過(guò)程中具有示范引領(lǐng)作用。

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