上羅高速公路永興樞紐互通鋼箱梁全部吊裝完成

2021-11-19 09:30 來源：駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯：楊姍姍

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摘要：9月27日首片鋼箱梁成功架設(shè)，歷時48天，其間經(jīng)歷十一長假和降雨天氣影響，為確保鋼箱梁順利、安全架設(shè)，項目公司、總監(jiān)辦、駐地辦、總包部、項目部多次召開施工技術(shù)交底會和安全交底會，嚴格按照鋼箱梁施工方案布置場地、選擇吊機吊具、明確人員分工、制訂應(yīng)急處理預(yù)案，嚴控鋼箱梁安裝過...

記者張勇通訊員李迎博文/圖

永興樞紐互通工程F匝道橋完成合龍。

鋼箱梁起吊。

11月13日，隨著主線橋第三跨左幅最后一節(jié)段鋼箱梁的成功架設(shè)，至目前，上羅高速公路永興樞紐互通5587噸鋼箱梁全部吊裝完成，標(biāo)志著由中鐵十局第二工程公司承建的上羅高速公路6標(biāo)段控制性工程鋼箱梁施工順利完成，同時成為上羅高速公路全線第一個完成鋼箱梁吊裝任務(wù)的標(biāo)段。

永興樞紐互通工程跨息邢高速公路，設(shè)計為鋼箱梁3次上跨，分別為主線橋、E匝道橋和F匝道橋。其中，鋼箱梁最重節(jié)段212噸，采用整體吊裝施工工藝500噸履帶吊吊裝施工。E匝道橋和F匝道橋跨息邢高速公路段鋼箱梁最重節(jié)段130噸，采用500噸汽車吊吊裝施工。施工時不在已通車高速公路上方焊接作業(yè)，將占用高速公路時間最小化。

上跨息邢高速公路施工，車流量大，施工期間需同時保證車輛正常有序通行，成為施工中的一大難點。9月27日首片鋼箱梁成功架設(shè)，歷時48天，其間經(jīng)歷十一長假和降雨天氣影響，為確保鋼箱梁順利、安全架設(shè)，項目公司、總監(jiān)辦、駐地辦、總包部、項目部多次召開施工技術(shù)交底會和安全交底會，嚴格按照鋼箱梁施工方案布置場地、選擇吊機吊具、明確人員分工、制訂應(yīng)急處理預(yù)案，嚴控鋼箱梁安裝過程中的安全質(zhì)量，各級領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，路政、交警全程保通，有力保障了鋼箱梁吊裝的順利完成。

永興樞紐互通工程為上羅高速公路全線鋼箱梁第一個開始架設(shè)、第一個全部架設(shè)完成的樞紐互通工程。鋼箱梁的全部吊裝完成，意味著上羅高速公路6標(biāo)段在“百日大干”勞動競賽階段完成了階段性節(jié)點任務(wù)目標(biāo)，為上羅高速公路的建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

上羅高速公路是河南省委、省政府實施的“雙千工程”中重大建設(shè)項目之一。項目建成后，對分擔(dān)京港澳、大廣高速的交通壓力，發(fā)揮河南省的地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、助力脫貧攻堅發(fā)揮重要作用。

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