共建5G生態(tài) 描繪產(chǎn)業(yè)未來

11月28日-29日，由環(huán)球時報、環(huán)球網(wǎng)共同主辦，環(huán)球網(wǎng)、中宏網(wǎng)聯(lián)合承辦的“2019環(huán)球趨勢大會”在北京凱賓斯基飯店正式拉開帷幕。據(jù)了解，大會由三大主旨論壇構(gòu)成，分別是：營商環(huán)境高峰論壇、環(huán)球趨勢5G生態(tài)合作論壇、國際創(chuàng)新驅(qū)動及產(chǎn)業(yè)合作論壇。同時在11月28日晚舉行了“環(huán)球之夜”主題活動暨“金趨勢獎”頒獎盛典。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)逐漸完成覆蓋，5G會給我們帶來什么樣的未來？在29日舉行的5G生態(tài)合作論壇——《共建5G生態(tài) 描繪產(chǎn)業(yè)未來》圓桌論壇上，來自國美智能科技有限公司CTO李一冰、大眾問問解決方案專家劉刈、浪潮服務(wù)器副總經(jīng)理陳彥靈分別以5G特性為切入點(diǎn)，從各自所在行業(yè)背景出發(fā)，探討了對5G生態(tài)理解，以及在智能制造，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和自動駕駛等熱門應(yīng)用的未來發(fā)展方向。

李一冰從技術(shù)角度向在場來賓解釋了5G技術(shù)大帶寬、低時延的特點(diǎn)，并介紹了基于該技術(shù)的一些商業(yè)落地應(yīng)用。“從理論上講5G的下載速度基本上是每秒1.25G，這樣我們就可以在未來的監(jiān)控、安防場景中采用4K、8K的高清視頻。此外也為物聯(lián)網(wǎng)帶來了增量市場，包括智慧零售、智慧城市等，它會創(chuàng)造出更多的人與物、物與物的應(yīng)用場景。”

而作為給汽車提供智能駕艙解決方案的大眾問問，劉刈認(rèn)為5G的到來將會對汽車的操作系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。“智能駕艙解決方案是通過移動互聯(lián)網(wǎng)將萬物去互聯(lián)互通，在合適的場景下給車主推薦不同的消息提醒或者服務(wù)。所以對于我們來說，5G技術(shù)下得到的數(shù)據(jù)將是指數(shù)級的，而基于海量數(shù)據(jù)，公司也會進(jìn)行更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)篩選，從而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”劉刈說，以前，更多是基于車輛自身的傳感器去判斷，無論是激光雷達(dá)還是毫米波，以汽車為個體去判斷周圍的環(huán)境去實(shí)現(xiàn)自由駕駛，局限性不言自明。但基于5G物聯(lián)網(wǎng)真正落地之后，隨著人、車、路、云真正的協(xié)同，駕駛?cè)藛T就可以根據(jù)路況、擁堵狀況、甚至信號燈等交通標(biāo)識來對出行計劃進(jìn)行預(yù)判。

陳彥靈則在論壇上強(qiáng)調(diào)了5G時代下對邊緣計算力的考驗(yàn)。“上面提到的智能制造、自動駕駛、AR、VR等，這些應(yīng)用都需要強(qiáng)大的計算力來支持，這就不得不提到邊緣計算，5G場景下邊緣計算算力的變化也是巨大的。

Gartner最新數(shù)據(jù)顯示，到2020年將有50%的企業(yè)規(guī)劃邊緣計算數(shù)據(jù)中心，目的是為了能在5G時代下為用戶提供更加完善豐富的服務(wù)。

那么在5G背景下，企業(yè)解決方案、邊緣計算的能力會給我們的普通消費(fèi)者或使用者帶來什么樣的體驗(yàn)和變化？

陳彥靈表示，5G時代下的生活將會變得更便捷、世界變得更安全、社會也變得更有秩序，毫無疑問，其背后更需要強(qiáng)大的計算力做支持。陳彥靈指出，比如現(xiàn)在的學(xué)校監(jiān)控，特別是在學(xué)校，傳統(tǒng)的攝像頭通過人的肉眼去看是很難分辨出人們的成長變化的，但在未來，可以通過在攝像頭側(cè)植入計算力，根據(jù)每天拍的照片對它進(jìn)行“現(xiàn)場訓(xùn)練”，讓機(jī)器識別人的圖像，并且得出的結(jié)果是隨著人年齡或特征的變化而變化。