我所知道的“中國車輿文化之鄉(xiāng)”

翟愛葉

平輿古為摯地，歷史悠久，文化燦爛。夏代之初，造車鼻祖奚仲在此發(fā)明了中國最早的車輛，后人繼承、發(fā)展了造車技藝，由此開啟了車輿文化。古往今來，車輿文化在平輿代代相傳，并成為中華文化的組成部分。2008年1月，平輿縣被中國民協(xié)命名為“中國車輿文化之鄉(xiāng)”。作為縣文化局分管文物管理工作的副局長，我全程參與了這項工作，現(xiàn)記述于下。

一

1992年春，我由縣婦聯(lián)調(diào)任縣文化局，分管文管所和圖書館工作。我在文管所所長張耀征的陪同下，前去拜訪縣文物考古資深專家程景洲老師。程老師談到，平輿是古時摯國所在地，摯國乃是中國古車輛的發(fā)源地，平輿縣舊有制造車輛的作坊百余家，是中原地區(qū)車輿的制造與銷售中心。每年制造太平車千余輛，其他各種車輛數(shù)千輛，通過車神祭典的中原廟會等商貿(mào)手段，流通到蘇魯皖鄂等省。近代，隨著汽車、膠輪馬車的出現(xiàn)，平輿縣以太平車制造為主的作坊不斷減少。到了1960年，這些傳統(tǒng)車輛逐漸被膠輪馬車、架子車、拖拉機、汽車等交通工具所取代；制造這些車輛的木匠作坊和鐵匠店鋪逐漸關(guān)閉。搶救、整理平輿傳統(tǒng)的車輿文化資源，深入挖掘車輿文化歷史內(nèi)涵，保護并且傳承下去已迫在眉睫。

拜訪結(jié)束后，我和張耀征一致認為，應(yīng)該對平輿縣車輿文化的產(chǎn)生、發(fā)展、演變進行必要的探索研究。不久后，我和局長一起向新任縣長王明德作了專題匯報。王縣長建議由縣文化局牽頭，找些文化底子深厚且能靜下心來專心搞研究的同志來從事這項工作?？h文化局指定由我具體負責(zé)，以文管所研究人員為主，同時邀請縣地名辦、縣志辦、縣檔案局、縣政協(xié)文史委、縣炎黃文化研究會等單位文字功底深厚的知名人士參與，對平輿縣車輿文化的歷史內(nèi)涵開始研究、挖掘。

當(dāng)時的圖書資料十分匱乏，所需的工具書和參考資料只有《辭?！贰掇o源》能買到，其他的就只能依靠自己去尋找，如《康熙字典》是我愛人托人在外地買的，《說文解字》是借一個朋友的，《汝寧府志》《汝陽縣志》是到汝南縣求人換來的，《周禮·考工記》《尚書》以及《汝南郡》《縣志書》等則是張耀征通過私人關(guān)系搞到的。張耀征平時注重收藏圖書，《二十四史》等資料比較多，這在當(dāng)時難能可貴。在后來的研究中，縣文化局又支持研究人員陸續(xù)購買了有關(guān)書籍。為彌補藏書和資料的不足，我們支持研究人員前往開封、鄭州等地的圖書館查閱相關(guān)資料（前期是手抄摘錄，后期是復(fù)印）。終于考證出了中國車輛的創(chuàng)造人是奚仲，平輿就是車輿文化的發(fā)源地。

二

2005年，我已不再分管文管所，但由于我對車輿文化研究工作比較熟悉，局黨組在分工時仍讓我負責(zé)這方面的工作。我和局長一起向剛上任的縣委書記劉汝生就我縣車輿文化的研究、挖掘情況作了專題匯報。這引起了劉汝生同志的高度重視，他親自召開專題會議，具體研究部署這項工作。隨后，成立了以縣委副書記、副縣長為主要領(lǐng)導(dǎo)的平輿縣太平車等傳統(tǒng)車輛制造技藝保護開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立平輿縣文化遺產(chǎn)搶救工作委員會、平輿縣民間文化遺產(chǎn)搶救工程專家委員會，將傳統(tǒng)車輛文化研究的資金納入財政預(yù)算，出臺了《關(guān)于加強平輿縣非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護工作的意見》。這個意見的要點為：一是以曾打造過太平車等傳統(tǒng)車輛的老木匠為老師，為技術(shù)優(yōu)良的青年木工傳授傳統(tǒng)車輛制造工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀傳承人；二是對太平車手工制作工藝為主要內(nèi)容的車輛文化進行挖掘、整理，運用文字、錄音、錄像、制作電視片等方式，對太平車制作的手工技藝進行有效搶救和保護；三是向國家有關(guān)部門及河南省申請“中國車輛發(fā)源地”文物項目。

2006年8月，我和縣文化局有關(guān)人員一起，將車輿制作手工技藝材料和《董永與七仙女》的材料上報省文化廳，同時向中國民協(xié)申報“中國車輿文化之鄉(xiāng)”。《太平車制作手工技藝》和《董永與七仙女》同時于2007年2月6日，被河南省政府列為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

2007年11月12日至14日，中國民協(xié)評審組一行9人，在時任市委常委、宣傳部部長趙煥之的陪同下，來平輿縣進行“中國車輿文化之鄉(xiāng)”考察，我參加了有關(guān)活動。評審組聽取了平輿縣政府的有關(guān)介紹，審閱了有關(guān)材料，到平北社區(qū)看望了太平車制作手工技藝傳承人唐效文、趙華章等人，對趙華章等人打造太平車的操作流程進行了考證。14日，評審組在縣委會議中心觀看了太平車制作手工技藝專題影視片，并觀摩了流傳于平輿一帶的關(guān)于奚仲造車和太平車的說唱藝術(shù)及民間有關(guān)太平車的游戲、雜耍等。所有這些，都給評審組留下了深刻的印象。

2008年初，中國民間文藝家協(xié)會正式命名平輿縣為“中國車輿文化之鄉(xiāng)”，并決定在平輿縣成立“中國車輿文化研究中心”。

三

2010年9月28日，“中國車輿文化之鄉(xiāng)”“中國車輿文化研究中心”授牌儀式在平輿縣奚仲公園隆重舉行。中國民協(xié)副主席夏挽群，省文聯(lián)副主席何白鷗，省民間文藝家協(xié)會副主席、秘書長程健君，省民協(xié)藝術(shù)委員會主任李鳳友出席儀式。夏挽群向平輿縣授予了“中國車輿文化之鄉(xiāng)”“中國車輿文化研究中心”牌匾。時任市委常委、宣傳部部長趙煥之，時任市人大常委會副主任王素平等市領(lǐng)導(dǎo)及各縣區(qū)有關(guān)部門負責(zé)人共2000余人參加了授牌儀式。

在中國民協(xié)授予平輿縣“中國車輿文化研究中心”牌匾后，縣領(lǐng)導(dǎo)考慮到平輿只是個縣，缺乏相應(yīng)的研究人員，就在“中國車輿文化研究中心”的牌子下，以縣炎黃文化研究會為學(xué)術(shù)平臺，于2011年11月籌建了平輿縣車輿文化研究會，并著手籌建傳統(tǒng)車輛展覽廳。我愛人韓建中是該會的副會長，我們經(jīng)常在一起商討這些事情，因此我對這項工作的進展有所了解。

為了充實車輛展廳的內(nèi)容，研究會通過各種途徑籌集款項，組建了以老木匠孟慶國為首的老中青結(jié)合木工、鐵匠隊伍，租賃縣城北郊羅張莊社區(qū)孟慶國女兒的宅院作為復(fù)制太平車的作坊。技術(shù)指導(dǎo)孟慶國，制作記錄張耀征，攝影謝君中，繪圖郭鳳首。孟慶國已85歲，他弟弟孟慶瑞82歲，兄弟倆吃住都在工地，早晨6時起床后便開始施工，中午吃飯后不休息，一直干到天黑收工，一天工作長達十來個小時。孟慶國身體不好，擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)，孟慶瑞卻精神矍鑠，眼不花、手不抖，劃線、切割、夯錘等全都親力親為。為了培養(yǎng)傳承人，孟慶國口講指畫，言傳身教，孜孜不倦地講解傳統(tǒng)車輛的制造手藝。經(jīng)過42天的緊張施工，兩輛太平車——“大五板”“大三板”各一輛復(fù)制成功。

2013年4月，縣車輿文化研究會從楊埠鎮(zhèn)老任村購回清代制造的太平車精品“大五板”一輛。由于年久失修、缺乏養(yǎng)護，車的4個木質(zhì)轱轆中有3個已經(jīng)朽爛。孟慶國兄弟倆挖空心思，反復(fù)計議，最后修舊如新，很難看出有銜接不當(dāng)之處?？h車輿文化研究會經(jīng)過多方打聽，得知本縣射橋鎮(zhèn)及上蔡縣等地民間收存有古舊車輛，便幾經(jīng)周折，收集到太平車“大三板”“土牛車”各一輛。同年，在遂平縣一戶趙姓人家，我們見到了古舊車輛云集的場面——太平車、馬車、木牛車、土牛車、舊轅車的鐵轱轆和特大型舊馬車的木轱轆以及一些傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，擺了滿滿一屋子。隨后，縣車輿文化研究會收購了其中的部分車輛。

通過復(fù)制、收購、修復(fù)等方法，縣車輿文化研究會的傳統(tǒng)車輛展廳內(nèi)容逐漸增加，現(xiàn)在共展示各種傳統(tǒng)車輛16輛，其中四輪太平車6輛、轅車一輛、馬車兩輛、轎車一輛、木腳半截頭一輛、小土牛車一輛等。

車輿文化已經(jīng)給平輿縣打上了深深的烙?。恨芍俟珗@是全縣最大的公園，摯地大道是平輿縣城主要街道之一，小清河的幾座大橋全都有車輿故事的浮雕或車輿的字符，2012年新建的文化藝術(shù)中心的墻壁上浮雕著奚仲造車的歷史故事。在民間，大部分群眾都知道奚仲造車的故事。在學(xué)校，大部分的孩子都能唱有關(guān)車輿的歌謠。外地人參觀或親友來訪，平輿人都會自豪地講述那雖然久遠、但卻親切的車輿故事。