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古道史跡•南大河漫水橋

2017-08-18 08:44 來源:駐馬店網(wǎng) 責(zé)任編輯:fl
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摘要:□晚報記者 戶向陽 見習(xí)記者 李靜 文/圖南大河上的漫水橋不是古道上一個重要標(biāo)志,也沒有人去考究它的歷史,但多年來,它在古道上發(fā)揮著重要作用。如果沒有漫水橋,

□晚報記者   戶向陽   見習(xí)記者   李靜   /

南大河上的漫水橋不是古道上一個重要標(biāo)志,也沒有人去考究它的歷史,但多年來,它在古道上發(fā)揮著重要作用。如果沒有漫水橋,南來北往的行人、車輛、馬匹在南大河兩側(cè)只能隔河相望。在漫水橋附近,過去還有幾個駐馬店很有名的地方。因此,記者在采訪古道史跡時,專門對漫水橋進(jìn)行了采訪。

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韓智民老人向記者講述漫水橋的歷史。

漫水橋

練江河位于市區(qū)南側(cè),過去市民都稱之為南大河,后來才叫練江河。至于該河起源于何時,記者沒有找到相關(guān)的史料,采訪的很多老人也都說不清,但可以肯定的是,這條河具有悠久的歷史。

記者從市練江河管理處了解到,練江河發(fā)源于驛城區(qū)胡廟鄉(xiāng)樂山東側(cè)的桃木山,流經(jīng)驛城區(qū)香山、老街、橡林、南海街道和水屯鎮(zhèn),于汝南縣老君廟鎮(zhèn)進(jìn)士莊匯入宿鴨湖。

河道全長42.7公里,市區(qū)長12公里,流域面積204平方公里,是一條東西橫穿駐馬店市區(qū)、京廣鐵路和京港澳高速公路的重要河流,也是市區(qū)最大的泄洪河道。

古道從市區(qū)向南,穿過老街,斜向東南到練江河。要過練江河,必須要有橋,于是就有了漫水橋。

漫水橋何時所建,現(xiàn)在已很少有人說得清。八旬老人韓智民是駐馬店的老市民,也是一位非常熱心的老人。以前記者采訪駐馬店的歷史時,他就給記者提供了不少幫助。得知記者想采訪漫水橋的歷史,老人又主動帶路,冒著酷暑,和記者一起來到解放軍第159中心醫(yī)院南側(cè)的練江河畔。

如今的練江河,經(jīng)過改造綠化,建成了濱河公園,非常漂亮,已很難找到過去的蹤影,漫水橋也早已消失殆盡,好在韓智民老人記憶力很好,對漫水橋的記憶也較為深刻。

老人告訴記者,漫水橋就在解放軍第159中心醫(yī)院正南側(cè)位置,鐵路橋西側(cè),現(xiàn)在的大橋東側(cè)。漫水橋不大,長不足10米,寬兩三米,橋面由青石板鋪成。漫水橋也不高,橋面貼近水面,河水稍漲,就會漫過橋面,漫水橋的名字由此而來。

其實,過去,漫水橋在全國很多地方都有,也是勞動人民智慧的結(jié)晶。漫水橋低矮,石柱豎流,石板平鋪,近貼水面,上方有護(hù)條,下方有斜柱保護(hù)堅固橋身,一旦水漲,水可從橋面漫過。橋身藏在水流中化解了大水的部分沖擊力,避免了洪水帶來的樹木雜草淤阻的危險,不容易損壞,而且造價要比其他橋梁便宜得多。

如寧夏永寧漫水橋,早在明代就在溪上建橋,是較高位的石橋,屢被山洪沖毀。清光緒年間改修為低位的漫水橋,直到現(xiàn)在經(jīng)歷無數(shù)次山洪大水的沖刷洗禮,而未被毀壞。上世紀(jì)90年代初,澤雅風(fēng)光開發(fā),漫水橋作為一種人文景觀被發(fā)掘出來。永寧橋作為漫水橋的典型,1990年被列為縣(區(qū))級文保單位。

韓智民老人告訴記者,南大河上的漫水橋也非常堅固,多年來,大水襲來時,任其從橋上漫過,大水過后暢通無阻。

歷史的痕跡

“我小時候,夏天天天在橋邊洗澡,對這兒記憶非常深刻。”韓智民老人告訴記者,漫水橋在河底部位置,橋的兩頭都是很長的斜坡,這樣車輛和行人才容易上岸。

漫水橋東側(cè)河北有一個磨紙漿的水打磨,他和小伙伴們也非常喜歡去那兒玩,看石磨轉(zhuǎn)動。無論是在漫水橋下洗澡,還是看水打磨轉(zhuǎn)動,都成為老人兒時的美好記憶。

老人告訴記者,水打磨旁還有一座土窯,至于是誰家的,燒磚還是燒瓦、盆,他已經(jīng)記不清了,但對窯有很深的印象。

駐馬店知名文化學(xué)者杜平年近50,他告訴記者,他小時也經(jīng)常去漫水橋處玩。由于長年累月地走人、過車,漫水橋上的青石板被磨得非常光滑,特別是雨水沖刷后,像鏡子一樣光滑,孩子們都喜歡去那兒玩。

杜平告訴記者,令他記憶深刻的,還有漫水橋青石板上兩條很深的車轍,有幾厘米深。他解釋說,過去多是馬車、牛車等,車轱轆都是鐵的,長期碾軋橋面,再加上河水沖刷,就在青石板上形成了很深的車轍。

車轍足以說明漫水橋的歷史。《駐馬店地區(qū)交通志》記載,白橋下游原京廣古道上有一座4孔石礅臺青石板橋。此橋即為漫水橋。1963年初,公路改線時,才在白橋上游新建14米白灰砂漿片石拱橋。由此可見,在1963年前,練江河市區(qū)段,只有這一座橋。作為交通要道,多年來,漫水橋發(fā)揮著重要作用。

白橋、練江河天中山大道大橋、練江河159大道大橋等陸續(xù)建好后,漫水橋才逐漸廢棄,直至消失。

橋頭故事

漫水橋是交通要道,橋的南北兩頭,練江河兩岸的村莊、建筑也都有著悠久的歷史。

橋南頭的燒盆店村,在明代李本固著《明萬歷汝南志》上有記載,和駐馬店一樣,是當(dāng)時確山縣32個村之一。

橋北頭過去除有練江寨、驛站外,還有兩個較為有名的地方,一個是南大院,一個是烈士陵園。

南大院即是現(xiàn)在解放軍第159中心醫(yī)院所在的位置。史料記載,1904年,意大利主教安西滿、神甫紀(jì)純?nèi)世么_山縣對韓莊天主教堂(現(xiàn)驛城區(qū)香山街道轄區(qū))的賠款,在駐馬店南郊建設(shè)天主教教堂,1907年竣工,名為南大院,占地30余畝,房屋100余間。民國時期,南大院成為天主教駐馬店教區(qū)的中心,發(fā)展教徒眾多,在當(dāng)時的駐馬店占有重要位置。

1938年,日軍轟炸駐馬店,駐馬店天主教會不遺余力保護(hù)和救治信教群眾和市民,成為市民的避難所。1941年和1944年,日軍兩次侵占駐馬店時,信教群眾和部分市民也紛紛躲進(jìn)南大院避難。

史料記載,1949年春天,駐馬店解放前夕,國民黨保安團(tuán)四旅大約1500人白天在市區(qū)活動,晚上就集結(jié)在南大院內(nèi)。解放軍掌握情報后,迅速出擊并取得勝利,保安團(tuán)四旅旅長被當(dāng)場擊斃。南大院戰(zhàn)斗順利結(jié)束,也是駐馬店解放的前奏。

解放后,南大院依然是天主教堂。1951年,改為159部隊醫(yī)院。

采訪中,記者還聽市民說到一件趣事。駐馬店的第一輛自行車,就是南大院的修女所騎。當(dāng)時,市民看到自行車都感到很稀奇,修女在前面騎,不少人在后面追著看。現(xiàn)在聽這個故事覺得很可笑,但在當(dāng)時再正常不過了。

漫水橋北頭還有一個較為有名的地方,就是烈士陵園。烈士陵園位于南大院南側(cè)一個高崗的南坡,練江河畔。那里很久以前就有墳?zāi)?,解放前又新增了烈士墓,因此稱為烈士陵園。

韓智民老人還給記者講述了這樣一個故事。駐馬店解放的前一天,他和小伙伴們一起,翻過漫水橋,到練江河南岸去撿柴。臨近中午,他們返回練江河北岸,在烈士陵園旁邊休息。突然,陵園內(nèi)走出幾名頭纏白布、手拿著槍的士兵,喊住他們問:“小孩,干什么的!”韓智民答:“我們拾柴的,累了坐這兒歇會兒。”士兵就說:“不要亂說話!”然后就走了。沒想到,第二天,駐馬店就解放了。這些士兵是解放軍還是保安團(tuán)的人,老人說不清,但此事留在了老人的腦海里,成為老人記憶中的一個片段。

19493月駐馬店解放到現(xiàn)在,已近70年,當(dāng)年的小孩已變成了耄耋老人,駐馬店更是發(fā)生了翻天覆地的變化,南大院變成一個綜合性的部隊醫(yī)院,烈士陵園遷往別處,京廣古道上的這座漫水橋也早已不見了蹤影,沉寂在歷史的長河中。

  

責(zé)任編輯:fl

(原標(biāo)題:駐馬店網(wǎng))

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