常規(guī)管理別成應(yīng)景行動

□雨瀟瀟

根據(jù)市“四城聯(lián)創(chuàng)”指揮部工作部署，從昨日起，市運(yùn)管部門在市區(qū)范圍內(nèi)展開了集中整治非法從事出租客運(yùn)的黑車、非法營運(yùn)三輪車和整頓市區(qū)道路運(yùn)輸經(jīng)營秩序的專項治理活動，為盛會的召開營造一個寬松、有序的交通環(huán)境。此次整頓活動將持續(xù)到9月底(昨日《天中晚報》)。

圍剿市區(qū)非法營運(yùn)黑出租和三輪車的目的是為了維護(hù)正常營運(yùn)秩序，應(yīng)該是運(yùn)管部門的常規(guī)工作，必要時為了造聲勢擴(kuò)大影響搞個集中行動也是可以理解的，但非給工作貼個標(biāo)貼就讓人感到別扭。如果照這個意思理解，是不是不迎接?xùn)|西合作會，非法營運(yùn)的黑出租就可以睜只眼閉只眼，可管可不管？

規(guī)范市區(qū)客運(yùn)市場經(jīng)營秩序是一個常規(guī)工作，沒有淡季旺季、松緊之分，既然認(rèn)定黑出租的違法事實(shí)，又有處理的法律依據(jù)，就按照法律規(guī)定處理。為什么非得弄成階段性的大規(guī)模集中治理行動？黑出租和三輪車每次的違法行為都暴露在大街小巷，這么大的目標(biāo)又不是蚊子麻雀，行跡難撲，有必要興師動眾地搞集中行動嗎？況且集中行動的效果如何？屢屢集中整治見成效后又屢屢反彈復(fù)發(fā)，君不見大街小巷亂停亂竄的非法營運(yùn)的三輪車依然無所顧忌嗎？是管理者的無為？還是違禁者的無畏？這篇報道是不是可以讓我理解為，東西合作會結(jié)束后，集中整治就結(jié)束，執(zhí)法收兵、刀槍入庫、馬放南山？因?yàn)槲易⒁獾剑@次集中整治的時間是9月底結(jié)束，而東西合作會是9月28日閉幕。

消息引用一名負(fù)責(zé)人的說法：“在治理整頓過程中，四個執(zhí)法小組將主動配合市區(qū)內(nèi)各路段的執(zhí)勤交警檢查相關(guān)違法經(jīng)營車輛。凡發(fā)現(xiàn)屬非法營運(yùn)的三輪車堅決予以暫扣。對屢教不改的違法經(jīng)營車輛要實(shí)施重罰。同時對非法從事客運(yùn)經(jīng)營活動的黑車進(jìn)行有針對性的調(diào)查取證，對違法事實(shí)清楚、證據(jù)確鑿的黑車堅決予以打擊和取締?！边@些僅僅是在這次集中行動中采取的處理措施嗎？不知平時是不是這樣處理的。如果是，嚴(yán)查重處咋會沒有震懾作用？如果不是，偷著笑的可是那些違法營運(yùn)的黑出租和三輪車主。

查起來嚴(yán)一陣，查過了松起來，過一段亂起來，那可真要演繹成現(xiàn)實(shí)版的“游擊戰(zhàn)”了。

但愿常規(guī)的管理整治工作能堅持常規(guī)化，別成應(yīng)景行動。